多數企業經營者認為，出口退稅降率，這是一次嚴峻的考驗，也是一次倒逼求新生的機遇。同時，他們也希望政府能加大幫扶力度，促使企業加快產品升級。

“這次出口退稅降率，對金華外貿出口企業影響很大。”這是義烏市有關部門和企業對這次降率后所帶來影響的共同看法。外貿出口有一般貿易、加工貿易和其他貿易3種形式。在義烏市的外貿結構中，需要出口退稅的一般貿易占88.2%，加工貿易僅占7.6%，而外貿對經濟的拉動度(依存度)達到了40.2%。所以，出口退稅降率對義烏市經濟影響程度相當深。

不過，有識之士認為，這種沖擊來得早比來得晚要好，因為它能使企業盡早與國際接軌，在倒逼中贏得新生。市區的一些企業主認為，就目前現狀而言，我們的勞動力和產品成本，與東南亞、非洲等地相比，已無優勢可言。要超過他們，又讓發達國家認可，只有華山一條路——提升質量。

今飛機械集團在短短幾年時間里，就一躍成為中國摩托車、汽車零部件行業的航母企業，成功之道就在技術和產品創新。“能否成功，就看你是否有綜合競爭力和核心競爭力。”該公司董事長兼總經理葛炳灶說，他們每年都投入巨資進行技改，而且在管理上狠下工夫，力求創新出效益、管理出效益。葛炳灶認為，這次出口退稅降率是一次機遇，它在加速行業優勝劣汰的同時，迫使企業在強化管理的基礎上，不斷通過技術、品牌和產品創新來提升自己，增強抗御風險的能力。

永康休閑電動車行業協會通過知識產權保護和產品維權，近兩年新產品層出不窮，行業效益每年以20%至30%的幅度遞增。在這次出口退稅調整中，絕大多數企業都能較好地自我消化，不會造成連鎖反應。

“要通過加大對知識產權的保護，來保護和鼓勵企業技術創新的積極性。”有關部門負責人認為，當前首先要全面準確地傳達貫徹國家政策的有關精神，穩定政策的預期。更重要的是要實行“兩條腿走路”，通過開發更多有自我知識產權的產品，增加產品的技術含量和附加值，提高企業與國際接軌和抗風險的能力。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。