印度零部件企業(yè)目前正通過(guò)增加工程研發(fā)人員數(shù)量來(lái)提高他們的技術(shù)水平，想借此來(lái)實(shí)現(xiàn)他們與國(guó)際汽車(chē)廠商合作開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的目標(biāo)，從而使他們成為國(guó)際一級(jí)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商。

該戰(zhàn)略對(duì)于那些企業(yè)自己生產(chǎn)零部件的印度整車(chē)廠同樣適用，比如mahindra&mahindra（m&m）汽車(chē)公司旗下的mahindra工程研發(fā)服務(wù)處（mahindraengineeringservices，mes）目前就正在印度chennai附近建造一個(gè)新的研究中心，并計(jì)劃在2010年把技術(shù)人員的數(shù)量由目前的850名提高到4000名，這是mes的ceom.k.padmanabhan對(duì)媒體透露的信息。他還說(shuō)，他們將主要投身于車(chē)身、底盤(pán)、內(nèi)飾等產(chǎn)品的研究。

第一階段m&m將在這個(gè)研究中心投資1.7億美元，該中心將在2009年開(kāi)始運(yùn)作，在后續(xù)階段還將再投資4億美元。該中心將擁有先進(jìn)的測(cè)試能力以及建造產(chǎn)品模型的能力。mes在印度國(guó)內(nèi)的bangalore和pune地區(qū)還設(shè)有下屬單位，在印度海外的底特律和倫敦同樣設(shè)有類(lèi)似單位，在法蘭克福還有一家營(yíng)銷(xiāo)辦事處。其客戶(hù)包括奧迪、賓利、navistar、尼桑等。

同樣，由日本光洋株式會(huì)社（koyoseikoco）和印度的sona集團(tuán)（sonagroup）合資成立的sonakoyo轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司（sonakoyosteeringsystemsltd）也在大大增加他們的設(shè)計(jì)能力和設(shè)計(jì)人員數(shù)量，sona的董事長(zhǎng)surinderkapur還提到，該公司正在與諸如iit德?tīng)柛！っ腺I(mǎi)（iitdelhi&mumbai）等研究機(jī)構(gòu)合作開(kāi)發(fā)新的科技。

sonakoyo的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)部門(mén)目前擁有86名工程師，該公司計(jì)劃在三年內(nèi)再增加大約135名。其在印度的客戶(hù)包括現(xiàn)代、馬魯?shù)?鈴木（maruti-suzuki）、m&m、tata以及豐田kirloskar（toyotakirloskar），另外在北美還有一些越野車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也是它們的客戶(hù)。它還為jtekt公司（jtektcorp）的全球業(yè)務(wù)提供產(chǎn)品。jtekt是光洋株式會(huì)社與toyodamachineworks成立的獨(dú)立的合資企業(yè)。

印度的bharat鑄造有限公司（bharatforgeltd）同樣也宣布，他們正在尋求高技術(shù)的工程人員，目標(biāo)是要在三年內(nèi)把工程部門(mén)的人員數(shù)量增加一倍，使其達(dá)到3000人。

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