由國機(jī)集團(tuán)所屬沈陽儀表科學(xué)研究院波紋管事業(yè)部承接的“柴油機(jī)排氣波紋補(bǔ)償器”項(xiàng)目研制的3種規(guī)格排氣波紋補(bǔ)償器，采用了大直徑、小波距、翻邊免焊接口新型波紋管結(jié)構(gòu)形式，經(jīng)過檢測(cè)和按照相關(guān)試驗(yàn)大綱要求通過臺(tái)架配機(jī)試驗(yàn)考核，在項(xiàng)目完成過程中，自主開發(fā)了薄壁長(zhǎng)管坯制備工藝裝備，具有創(chuàng)新性。該產(chǎn)品性能先進(jìn)，可靠性高，、項(xiàng)目完成時(shí)，已實(shí)現(xiàn)了小批量供貨，在大功率柴油機(jī)國產(chǎn)化項(xiàng)目中成功應(yīng)用，產(chǎn)品性能達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

大功率柴油機(jī)已被廣泛應(yīng)用于船用主機(jī)，船用副機(jī)、電站、鐵路工程機(jī)械等方面，是國內(nèi)艦船的核心部位。作為排氣系統(tǒng)的波紋補(bǔ)償器是柴油機(jī)關(guān)鍵器件，起到連接、補(bǔ)償、密封等功能，直接影響艦船動(dòng)力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。為了改進(jìn)和發(fā)展高可靠性的大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)大功率柴油機(jī)國產(chǎn)化，我國迫切需要對(duì)柴油機(jī)排氣波紋補(bǔ)償器進(jìn)行立項(xiàng)研究，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

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