也可三個工作輥為主傳動輥，兩個邊輥圍繞固定回轉中心作弧線升降運動，兩側設有托輥裝置，有利于保證非對稱截面型材卷制質量。本機結構先進，工作可靠，體積小，功能齊。（原國有改制企業之年公司開發了高新技術產品型材彎曲機、法蘭機、型材拉彎機，頂彎機、滿足了市場發展需要，深受客戶好評。自成立以來，穩定創新發展了常規傳統系列產品：液壓式、機械式卷板機、四輥卷板機、液壓機、校平機、開平線、剪板機、折彎機、快速發展成為國內板材行業，成型、彎曲等鍛壓設備專業制造商。中航重工堅持；科技創新促發展、高質精品創品牌、追求誠信拓市場、科學管理求增效為發展原則。公人代表：俞春生。真誠歡迎各界新老客戶光臨指導！洽談合作！共創美好的明天！適用領域：各類壓力容器、鋼結構、汽車、航天、航空、動車、電梯、高速公路、等板材成型加工、彎曲成型、制造行業。產品覆蓋國內、遠銷國外市場、深受客戶好評！

熱門產品產品信息加工定制：是品牌：中航重工型zhdw-t外形尺寸：其他mm重量：其他t種類：鍛壓機別名：拱彎機用途：金屬型材彎曲成型電動機功率：其他kw規格：其他江蘇中航重工隧道支護支撐鋼拱架頂彎機工字鋼冷彎機生產廠家詳細介紹江蘇中航重工隧道支護支撐鋼拱架頂彎機工字鋼冷彎機生產廠家主要用途：是將大型的型材或管材、通過液壓系統來控制油缸前后運動，從而將型材或管材頂彎成型，通過調整模板弧度來控制所彎工件的弧度大小，特別適應于建筑圓弧型鋼結構，隧道支承、車頂彎梁、地鐵工程、幕墻、天棚、生產線軌道、等多種行業彎曲大弧度。主油缸為工件頂彎時提供推力，讓將工件通過調整好的模板成型，輔助油缸為工件缸，通過油缸前后運動來控制斜板的前后運動從而來讓工件。

只需對帶材長度方向施加超過屈服極限的應力，便長短纖維同時產生一定的塑性變形，在應力松弛后，延伸變長的纖維仍然保留，從而使帶材內部縱向纖維的長度和內應力趨于相同，且方向一致，達到矯平目的。專用數控拉彎機結構革新拉彎機結構革新特指一種拉彎機結構改良。包括有機架、轉臂，機架上側結合有一大盤，而機架前端兩側對稱樞接兩轉臂，轉臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座，驅動轉臂的拉彎油缸的一端鉸接于機架靠前段，另一端由活塞桿之外端鉸接于轉臂的內側凸緣上，該凸緣位于轉臂的靠外段上，所述機架、轉臂及拉彎油缸之間為活動三角關系。拉彎油缸無須穿過轉臂內中部。由此轉臂也就無須在內中部鏤空，確保轉臂的一體性，加強了轉臂的強度和剛性；

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