ntn在第40屆東京汽車展上，詳細介紹了其面向新興市場開發的低價車用聯軸節新商品群“v”（value）系列產品。

“在cvj外輪軸部外徑上形成凹凸溝，一邊在新形狀h/b的圓筒內徑部位成形溝槽一邊壓入，使兩者接合為一體”的新接合方式，其實是將工件的一部分直接作為工具使用。

在軸承孔中插入等速聯軸節的軸。這一插入過程基本上是軸與孔的嵌合。在軸上預先加工出每圈50條左右的、像花鍵一樣的軸向凹凸。滾軋成形時，首先精心設計凸起處端部的形狀，然后加工出前角，以使軸的前端成為刀具。

在此狀態下，將軸插入孔中。雖然同為碳素鋼，但軸經過了淬火，而孔則是生坯鋼，因此，“刀口”可在孔的內徑部位一邊切出溝槽一邊前進。因此，該公司稱這種加工為“壓力切割（press cut）”。

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