近年來，國家鐵道部不斷加大對大型養護機械的投入力度，預計2018年全國大型鐵路養路機械保有量達到3臺，而隨著鐵路大型養路機械保有量的不斷增加，大修行業的市場規模也達到9億元。未來，在十三五規劃的推進下，我國大型鐵路養路機械保有量或將繼續保持穩步上升，加上返修高峰，大修行業潛在百億市場規模。
大型鐵路養路機械保有量約3臺，市場規模達9億
近年來，國家鐵道部不斷加大對大型養護機械的投入力度，使我國鐵路大型養護機械形成了一定的裝備規模。至“十五”末，全路累計擁有34個線路大修機組、71個線路維修機組，配備各類大型養護機械589臺，具備了年維修線路40400km和年大修線路5440km的能力。大型養護機械的綜合作業范圍覆蓋了全路繁忙干線和提速線路，形成以大型養護機械為主要作業手段的新的生產格局。
到2017年，我國大型鐵路養路機械保有量在3375臺左右，其中中國鐵建高新裝備股份有限公司累計制造和銷售鐵路大型養路機械約2700臺，占全國總量的80%，排名全國第一。預計2018年我國大型鐵路養路機械保有量達到3臺。
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按照行業規定，鐵路大型養路機械大修年限為10-13 年，或達到一定作業量下就要返廠修理，大型養路機械根據不同機種，修理時間會有所區別。通常而言，大型養路機械使用壽命為20-25年，期間會大修一次。隨著鐵路大型養路機械保有量的不斷增加，大修行業的需求正處于快速上升期。2017年我國大型鐵路養路機械大修服務市場規模為7.5億元，同比增長20.1%，預計2018年我國大型鐵路養路機械大修服務市場規模將達到9億元。
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保有量繼續上升且迎返修高峰，潛在百億市場
根據光大證券對中國鐵路大型養路機械市場容量預測，按照國家“十二五”實際完成情況來看，截至2015年底，我國國內鐵路大型養路機械保有量在3000臺左右，滲透率大約為50%。目前，我國鐵路大型養路機械總保有量約3臺，平均每臺大型養路機械上道養護維修的頻率200d/年，相對于線路維修作業需求量仍存在巨大差距，為了滿足下游維修市場，以滲透率為80%樂觀預計“十三五”末全國國內鐵路大型養路機械保有量達到0臺，年均新增583臺，而以滲透率為60%悲觀預計也將達到4臺。
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保有量將繼續上升的同時，我國大型鐵路養路機械也將迎來返修高峰，在十五至十二五這段期間我國鐵路大型養路機械行業累計銷售的機械將陸續達到上述返廠大修的作業年限或作業量標準，預計于2019年至2024年間將為中國鐵路大型養路機械大修業務市場帶來約人民幣百億元的潛在收入。此外，鐵路大型養路機械的大修業務通常由原設備制造商承擔，預計大額產品銷量的企業亦將在大修服務市場占據優勢。
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為適應國民經濟發展的要求，鐵道部提出了加快路內建設、提高運輸能力、強化安全基礎建設、深化企業改革的戰略部署和干線提速等加快鐵路建設現代化進程的重大舉措。伴隨著行業大修服務市場的增長，前瞻預計到2024年我國大型鐵路養路機械行業整體市場規模或將接近140億元。
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以上數據及分析來源參考前瞻產業研究院發布的《》。
來源：網絡
以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。
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