１１月２５日，中部地區最大的船舶配套工業園在武漢正式開工。來自世界近２０個國家，６０多家船級社及船舶配套制造企業和國內近百家船舶配套制造企業的３００余名嘉賓參加了開工儀式。

武漢船舶配套工業園是由中國長江航運集團、挪威斯考根海運集團和武漢高科國有控股集團共同出資興建的中外合資船舶配套工業園，規劃占地１４０萬平方米總投資約４０億元。其中，中國長航占５０％的股份，其它兩家各占２５％。園區內將規劃建設生產研發區、高新技術孵化區和園區配套服務展示中心等。

該工業園區建成后，年總產值將超過１００億元，并形成經營、管理和服務一體化，科、工、貿一條龍，特色鮮明的工業園區，逐步建成我國中部規模最大、配套齊全、服務完善、運行良好的船舶配套產業基地。

武漢瀕臨長江，歷史以來，就是我國內河最大的港口重鎮；新中國成立后，相繼涌現出了武昌、青山等著名的造船廠。中國長江航運集團總經理劉錫漢在接受中國經濟時報記者采訪時說，湖北省內科研院所集中，設計研發實力雄厚，與船舶工業相關的院校、研究所眾多，船舶設計研發能力居全國一流，造船實力雄厚、設備齊全，具有建設船舶配套工業園區的基礎。

近年來，造船業成為湖北、武漢的支柱產業。全省船舶配套業銷售收入長期保持在全國前列，船舶配套業綜合優勢十分明顯。船用中、低速柴油機、甲板機械、船用軸系、船用柴油機曲軸、螺旋槳、艙室設備、舾裝件、大型鍛件等船舶主要配套產品均已形成了系列和規模，部分船用產品達到世界先進水平。

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