盡早研判人工智能人才沖擊波

唐玉光代表：研究顯示，人工智能將對目前許多就業崗位造成影響。上海在發展人工智能的同時，不僅需要關注高層次人才的吸引和集聚，也需要對受新技術影響的就業群體給予關注。

目前，《上海市中長期人才發展規劃綱要（2010－2020年）》和《上海市人才發展“十三五”規劃》即將到期，結合新的中長期人才規劃和“十四五”人才規劃，上海應將人工智能的全方位人才規劃列入其中；也可組織相關部門展開專題調研，在本市抓緊起草制訂專項人工智能人才發展規劃。

建議相關部門著手就“自動化”和“智能化”對就業的影響展開監控，直面人工智能對就業的挑戰，思考人工智能影響下的職業培訓體系，著手研究和調整職業培訓內容，幫助普通勞工順應技術和勞動市場的變化。

構建全覆蓋、多元化的托育服務體系

翟駿代表：現有托育機構的服務內容、流程以及技術標準等仍不甚清晰，且人才培養和儲備仍然稀薄。

建議構建全覆蓋、多元化的托育服務公共服務體系。政府應提供政策支持，并充分開發家庭、社區等各方主體的服務提供能力；綜合考慮人口密度、發展趨勢，城市交通、環境等因素，合理布點；同時要建立托育服務機構評估考核機制，促進托育服務機構間的良性競爭。

虹橋商務區要擴大范圍、提高定位

胡建忠代表：在長三角一體化發展提升到國家戰略的當下，作為滬杭和滬寧兩條發展軸交匯點、一體化發展重要引領示范區的虹橋商務區，其重點發展范圍和規劃定位等都要同步跟上，應該開始新一輪的頂層設計工作，以便積極承載長三角一體化發展。

建議虹橋商務區要擴大范圍，以便承載更多一體化及經濟產業發展的任務；定位要比原來更高，各項工作層級和要求也應加碼，從體制上保障其規劃建設、管理和協調力度。

打通長三角地區省際斷頭路

蔡寧代表：在長三角一體化進程中，應形成道路、軌道交通、公共交通的有機連接。建議繼續打通省際斷頭路，注重規劃先行，梳理對接三省一市現狀，對長三角道路對接的儲備要求分期實施；銜接軌道交通，通過軌交11號線加快昆山融入上海都市圈，實現同城效應；公共交通方面，建立公交對接協調管理機制，編制毗鄰地區公交對接規劃、加強合作。

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