自動變速器似乎正在成為中國汽車成長過程中的新障礙。一汽海馬汽車銷售公司副總經理譚繼民就對自動變速器耿耿于懷。由于技術原因，自動擋的海馬3轎車要到明年底才能問世。這讓海馬至少損失了30%的訂單。

同樣，目前國內80%的自主品牌汽車廠家無法生產自動變速箱汽車。盡管目前華晨、海馬等自主品牌汽車已經擁有了自主高性能發動機，但是，這些發動機與進口自動變速器的匹配難題還有待解決，更不要說國產的自動變速器了。

一位跨國汽車企業動力總成采購負責人孫先生告訴記者，中國汽車在短時間內，還不具備開發自動變速器的能力。主要原因有三：一是國內的機械加工能力有限，生產的齒輪在精度上達不到裝配要求；二是自動變速器技術含量高，我們現在還只處于消化、模仿階段；三是自動變速器的傳感器多，與發動機匹配難度大。

“目前，吉利開發的自變器只有3速，而國際通行的都是5速以上。”孫先生表示，從3速到5速，還有大量的技術問題需要解決。

因此，迄今為止，我國擁有自主知識產權的自動變速器仍未實現量產，不得不大量依賴進口。中國汽車工業協會的統計顯示，2006年，國內自動擋乘用車產量為161萬臺，其中，126萬臺搭載的是進口自動變速器。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。