福特有可能與馬亨德拉汽車公司(m&m)“再結(jié)連理”。知情人士透露，福特的高層已經(jīng)萌生了與馬亨德拉就相關(guān)問題進行談判的想法，其中不排除在乘用車領(lǐng)域進行合作的可能性。

公司總裁穆拉利在近期對媒體稱，福特正在考慮與印度汽車廠商締結(jié)合作關(guān)系，“在印度尋找合作伙伴是可能的。”馬亨德拉不僅是印度最大的拖拉機和農(nóng)用機械制造企業(yè)，而且是印度最大的運動型多用途車(suv)制造商，在印度的suv汽車市場占有半壁江山。

據(jù)悉，雙方可能在某一特定的細分市場聯(lián)手，但排除在低端車領(lǐng)域(價格低于3000美元)合作的可能性。理由是，馬亨德拉對這一數(shù)量龐大但利潤微薄的細分市場并不熱衷，而福特目前已經(jīng)在歐洲市場與菲亞特達成了相關(guān)的小型車合作協(xié)議。

除此之外，在福特出售的高端車品牌——捷豹和路虎的意向買家中，馬亨德拉也名列其中。同時，呼聲最高的買家是塔塔汽車，同樣來自印度。

實際上，早在上個世紀九十年代，福特就已經(jīng)借助其與馬亨德拉的合資涉足印度市場，并推出了escort轎車。盡管后來馬亨德拉在合資公司的股份被福特逐漸“蠶食”，但這一印度汽車廠商仍可以在與福特的親密關(guān)系嘗到甜頭。在其scorpio車型中，運用了大量從合資公司中所學(xué)到的制造工藝。

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