原標題：重慶一20層智能立體機械式停車樓投用

【解說】近日，位于重慶九龍坡區的一座“智能立體機械式停車樓”投用。該停車樓采用智能化多出入口塔式車庫，通過履帶運行和升降機平臺，將駛入車庫的車輛在在空中平移、旋轉，最終停入車位。

據介紹，該停車樓占地面積680平方米，總共有20層，建筑高度約為48米，可存放車輛387輛。整個停車樓為雙塔結構，包括一個立方體塔庫和一個圓柱體塔庫。

記者在現場了解到，停車樓地面設有14個進出口，駕駛員將車輛駛入車庫前，地面下方的地感線圈將自動感應，隨后車庫卷簾門自動開啟，駕駛員將車停入平層車庫后，即可使用手機掃碼離開，此時卷簾門關閉，車輛開始存放。

【同期】(立體停車樓 現場負責人 楊璽)

我們的進出口和提升的那個平臺還有車位，都是屬于履帶式的，這一塊的話很方便，因為我們只需要把車停到它的履帶的位置上，然后就可以通過履帶將車直接傳送上去。

【解說】記者在圓柱體塔庫內看到，車輛進入車庫后，2條履帶會自動運轉并將車輛送入車庫內的垂直升降機。隨后，升降機將車輛提升至相應樓層的空余車位。值得一提的是，在升降過程中，升降機可以進行360度旋轉和水平橫移，所有車輛最終均以車頭在前被送入車位。

【同期】(立體停車樓 現場負責人 楊璽)

相比傳統的停車樓來說，我們這個立體停車樓的優勢在于，省去了駕駛員將車駛入停車樓去找停車位，或者找車這樣的時間，然后還可以減少汽車的尾氣排放，而且我們這棟停車樓是非常省電的，平均一次存取車只需要花0.2度電。

【解說】據悉，無論是存車還是取車，整個過程都在90秒以內完成。

【同期】(立體停車樓 現場負責人 楊璽)

我們對車的分類主要分為兩大類，一就是suv，二就是轎車。然后我們在那個進出口的上邊可以看到，限高的話是2.05米，限寬的話是1.95米，超長的話，限長是5.3米，5.3米以內的車是可以停的，所以說市面上絕大部分的車是滿足的。

記者 張穎綠蕎 重慶報道

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