自立品牌在suv范疇狂歡以后，打造出了哈弗h6、榮威rx5、傳祺gs4和博越等極具代表性的明星車型，一時間讓高高在上的合股品牌措手不及。如今打下基礎的自立品牌曾經不局限于中低端市場，畢竟途觀、本田cr

自立品牌在suv范疇狂歡以后，打造出了哈弗h6、榮威rx5、傳祺gs4和博越等極具代表性的明星車型，一時間讓高高在上的合股品牌措手不及。如今打下基礎的自立品牌曾經不局限于中低端市場，畢竟途觀、本田crv、奇駿等所處的15萬以上級別市場才是名利雙收的范疇。前后長城推出高端品牌wey，再有吉利的領克，和奇瑞的星途，它們雄心壯志的進軍被合股品牌統治的中高端suv市場。而作為自立品牌老大哥的一汽，如若沒有點動作，顏面何在，豈能缺席？奔跑t77全新車型換標而來，正宣示了一汽的歸隊。

經過與大眾、奧迪、豐田、馬自達等多家外資品牌合股多年以后，一汽的研發氣力也得到了質的飛躍。曾經作為自立品牌的通病，落后于合股品牌的造型計劃和制造工藝，也在最近幾年發生的翻天覆地的變化，許多在路上跑的國產車，不認標識曾經很難辨別出是合股車還是國產車，因為它們的逼格甚至超越了許多合股車。顏值秒殺途觀，自動擋不敷10萬，標配led大燈+雙大屏，品位超50萬。

奔跑t77作為一汽奔跑的首款換標車型，采用了全新一代計劃語言打造，內置繁星點陣式鍍鉻裝潢，精致和品位完善呈現。內凹式的計劃手法，也帶來更好的立體效果，兩側全led大燈，方正有力，融入中網以后，讓前臉全體感得到強化。而夸張的霧燈區計劃，極具視覺沖擊力。車身側面采用懸浮頂溜背計劃，配合著鋒利的貫串式腰線，富含活動氣息。尾部造型與前臉相呼應，多條橫向計劃線條營造出豐富的層次感，貫串式的尾燈和立體式的后包圍，成為了最大的亮點。全體顏值，奔跑t77足以秒殺途觀、本田crv，品位超50萬逼格。

光有表面不敷以讓奔跑t77成為一匹黑馬級新車，而異樣品位抄50萬逼格的內飾計劃，足以讓奔跑t77可謂完善。遵守“環、薄、輕、懸”的計劃理念，木紋飾板裝潢，軟質+皮質包裹，高質感鍍鉻件的利用，和真皮帶縫線的多功能方向盤，讓奔跑t77具備了豪華車的氣質。12.3寸的液晶儀表盤+12.3寸的中控文娛大屏，內置gps導航、車載德律風、手機互聯、車聯網、智能語音節制體系和多媒體文娛體系，和酷似飛機擋把的電子檔桿，還有位于中控臺上方的ai全息智控體系，可以或許3種人物、5套個性裝扮、43種場景化技能，可以或許實現語音節制和人機互動，都讓這款新車科技感爆棚。

動力方面，奔跑t77搭載了一款1.2t小排量發動機，最大功率和扭矩分別為143馬力和204nm，性能數據表現還算不錯，對于不追求活動極致的消費者來說，非常夠用。傳動體系方面，匹配的6擋手動和7擋雙離合變速器，百公里綜合油耗6.3l。奔跑t77的指導價8.98-13.48萬，自動擋車型不敷10萬起步，使其綜合產品氣力以后，性價比遠超哈弗h6、博越等車型，相信其高顏值的外觀和上品位的內飾，也會讓許多消費者不再迷戀途觀、本田crv等合股車型。又一黑馬級suv！顏值秒殺途觀，標配led+雙大屏，自動擋不敷10萬。

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