我國海關統計數據顯示，2007年我國輪式拖拉機出口40939臺，出口金額達2.0351億美元，再創歷史新高。縱觀2001～2007年我國輪式拖拉機出口情況，我們不難發現，我國輪式拖拉機出口從穩定攀升到快速發展，一步一個腳印，逐步走上良性發展的快車道。我們可以分三個階段來解讀2001～2007年我國輪式拖拉機出口狀況。

出口從低速發展階段邁向快速增長階段

第一階段是2001～2002年，為低速發展階段。在這一階段，我國輪式拖拉機的出口額分別為2524和3021萬美元，增幅為5%，處于穩步發展階段。出口量分別為5938臺和7800臺，沒有突破1萬臺。

2002～2004年為第二階段，屬加速發展階段。2002年出口量突破1萬臺，達1.4萬多臺，2004年達到1.8萬多臺，比2002年翻了一番。2002年的出口額比2002年同期增長51.1%，出口額沒有突破1億美元。

第三階段：2005～2007年，是快速發展階段。2005年出口額1.0005億美元，突破了1億美元，比2001年的2524萬美元翻了近2番，出口量也由2001年的5928臺上升到25.5萬臺，這標志著我國的輪式拖拉機進入了一個快速發展的新階段。其中山東海化在2005年的出口額就達到1952.25萬美元。福田雷沃重工、悅達鹽城、遼寧東洋2006年的出口額為5542.7萬美元，占2006年我國輪式拖拉機出口總額的40%。之后，只用了兩年時間，至2007年，拖拉機出口額翻了一番，突破2億美元，邁上一個新臺階。

外貿與生產企業優勢互補

數據顯示，我國的輪式拖拉機出口主要集中在為數不多的農機制造業“龍頭老大”手中，以2007年為例，我國輪式拖拉機出口排名前八名的企業分別為福田雷沃重工、中國機械設備、常州東風、一拖國貿、悅達鹽城、遼寧東洋、山東時風和鹽城外貿，這八家企業的出口額占全年輪式拖拉機出口額的62.6%。

輪式拖拉機出口企業也比較集中，2005～2007年拖拉機出口企業前八強中，福田雷沃重工有限公司連續2年(2005年通過山東海化出口)位列出口榜首，而且每年出口翻番增長，遙遙領先其他出口企業。鹽城外貿和一拖國貿在這2年里穩居前八，其中鹽城外貿出口額在2005年是212.4萬美元，到2006年就達到928萬美元，一年就上升了2倍，到2007年又上升到1182.8萬美元。一拖國貿的出口額在這2年中由2005年的654.6萬美元增加到2007年的1207.8萬美元，翻了1番。

值得一提的是，山東時風在2007年殺進八強，成為我國輪式拖拉機出口的一匹“黑馬”，而且一開始就出手不凡，以469.9萬美元的出口額居第七位，以其中小輪拖的技術開發優勢，我們完全有理由期待山東時風在未來產品出口地位的上升。

這些生產企業大都有雄厚的資本和多元的產業領域，依靠自有品牌和技術開發能力，形成優勢互補，出口優勢顯著提升；像福田雷沃重工、中國一拖等這些企業，熟悉國際市場貿易規則，國外銷售渠道也很成熟，同時他們很了解政府項目運作的程序，這些因素對輪式拖拉機出口的帶動作用也十分重要，其他小規模的單一的農機制造企業很難在激烈的市場競爭中分得一杯羹。

出口市場熱點輪動多元化拓展

海關統計數據顯示，2007年，我國輪式拖拉機出口到世界六大洲142個國家與地區。對歐洲的出口量占第一位，占總出口的26.27%；其次為非洲，占總出口的25.28%；出口到南美和非洲增長幅度最大，達158.48%和111.72%。美國多年來一直是輪式拖拉機第一大出口市場；泰國和埃及是比較穩定的傳統出口市場；獨聯體國家和非洲國家是具有發展潛力的市場。

熱點市場輪動，并且呈現大起大落的不穩定狀態，而且地區也不平衡。在輪式拖拉機的主要出口國家里，對埃及的出口量由2004年的779臺達到2007年的2519臺；對俄羅斯的出口量2002年為249臺，2007年達到了2964臺。對歐洲的出口量在2007年占總出口的26.27%，但是對大洋洲的出口量只占2.76%。由此可以看出，只要我國的拖拉機企業拓展更廣闊的國外市場，抓住機遇，我國的輪式拖拉機出口一定會實現歷史新跨越。

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