如果哪家整車廠商在動力系統方面尋求供應商，那么它有可能首先想到的就是博格華納（borgwarner）。作為世界公認的動力系統部件和系統解決方案的領先供應商，博格華納在變速器系統、渦輪增壓器系統、排放系統、熱能管理系統、扭矩管理系統、鏈條系統等多個方面擁有世界上頂尖的革新技術。

兩大支柱技術構成獨特優勢

在美國底特律奧本山博格華納技術中心接受中國記者采訪時，博格華納董事長兼首席執行官timothym.manganello先生介紹，博格華納的主要產品皆是面向燃油經濟性和降低排放的，如渦輪增壓器可使小功率發動機在高效循環模式下產生與大功率發動機相同的動力，在普通循環模式下則消耗更少的燃料，可節省燃油15%~30%；雙離合器變速器基于手動變速，可節省燃油5%~15%；可變凸輪正時系統帶凸輪扭矩驅動，油量要求低，降低了附加損失，可節省燃油最高達5%；電子控制熱管理系統可以提供需要的冷卻風量，通過降低發動機負載和改善發動機溫度來節油，可節省燃油最高達2%；柴油機冷啟動技術提供低溫情況下啟動需要的熱量，提高燃燒效率，降低顆粒物排放，在冷啟動時可減少顆粒排放20%~70%；廢氣再循環系統降低了煙霧中重要成分氧化氮的排放，可減少氧化氮排放最高達80%；二次空氣泵減少了碳氫化合物排放，最高可減少顆粒排放達40%……

實際上，以上諸多博格華納技術優勢中的重點離不開其兩大核心技術——變速器系統技術和渦輪增壓器系統技術。

作為領導全球3500名員工、15個生產和開發基地的博格華納變速器系統總裁，berndmatthes博士向記者介紹，博格華納擁有零部件、模塊和完整的變速器設計與開發能力，可為世界上所有的自動變速器廠商提供零部件和系統，其中全球首例市場化的雙離合器變速器產品即由博格華納研制，目前主要裝載在大眾與奧迪的系列車型上。berndmatthes強調，雙離合器技術是建立在手動變速器基礎之上的，這對中國市場來說是一個絕好的選擇。因為中國已經在手動變速器上有了自己的技術和設備，如果加上博格華納的雙離合器技術則是一個完美的組合。berndmatthes透露，博格華納與上汽汽車在雙離合器領域的合作已經展開，博格華納的主旨是把先進的變速器技術帶給中國，不管是整個變速器，還是零部件，抑或是控制系統和軟件，都可以根據客戶的需求而制定。

“可控兩級渦輪增壓器將從2007年4%的市場份額發展到2012年的9%，汽油機渦輪增壓器將從2007年的13%發展到2012年的19%。”博格華納另一大關鍵部門——渦輪增壓器與排放系統總裁rogerj.wood先生也表示，作為全球獨一無二的擁有全面的渦輪增壓技術和排放技術兩大系統產品的供應商，博格華納認為柴油機將會在中國市場得到很大的發展，中國市場前景非常樂觀。

中國將承載15%的新業務增量

在博格華納集團的一份新業務藍圖上記者注意到，博格華納預計的2008~2010年公司19.5億美元的新業務量中，歐洲以50%的占比居于第一位，亞洲緊隨其后以30%的占比居于第二位，美洲則以20%的占比居于第三位。在談到未來三年中國市場的重要地位時，timothym.manganello說，亞洲新增業務量中的一半將來自于中國市場，也就是博格華納全球15%的新增業務量將由中國承擔。而與此對應的是，底特律“三大”（通用、福特和克萊斯勒）將只占新增業務量的11%。

timothym.manganello還談到，博格華納在中國的新增業務將包括與上汽和奇瑞的合作項目，業務領域包括正時鏈條、渦輪增壓器和傳統at的零部件等。另外，還有一些沒有對外宣布的項目也正在進行之中。

為了支持和加快在中國市場和亞洲市場的發展，博格華納董事會于2007年7月批準了在中國建立技術中心的決議。該計劃投資3500萬美元（不含儀器與設備投資），將在上海周邊地區建立總面積達4萬多平方米的技術研發中心，其中樓群面積達2.6萬平方米，到2012年時員工將超過300名。

博格華納中國技術中心項目總監jamesm.corbeil先生向記者透露，中國技術中心的業務包括發動機和動力產品的研發及應用工程，并與博格華納全球其他技術中心合作開發先進的工程產品。jamesm.corbeil表示，中國技術中心將與博格華納在其他地區的技術中心一樣，加強與當地高等學府的合作，并成為博格華納全球技術中心網絡的一部分。從長遠看，隨著員工對產品和技術的成熟掌握，中國技術中心不僅將獨立為中國市場開發產品，并且將支持博格華納全球的業務發展。

從berndmatthes那里記者也了解到，博格華納新研制的一種具有知識產權的小型雙離合器變速器方案，可以說特別適合提供給中國廠商。這種小型雙離合器變速器采用模塊化的5速和6速設計，同樣能達到260牛米（汽油機）和300牛米（柴油機）的高扭矩，既可用于非常小的車上，也可以用于中型車上；既降低了成本，同時也不影響性能，是一款小而經濟的實用型產品。

團結協作與文化融合是公司的根基

“我們在美國，但并不是一家美國公司；我們在德國建廠，但也并不是一家德國公司；在中國建廠，也并非是一家中國公司。我們致力于全球化，是一家全球化的公司。”這是timothym.manganello在談到博格華納的公司文化時所強調的一點。

記者從一張博格華納公司2008年銷售額預測圖表中看到，在2008年業務中歐洲占49%，美洲占31%，亞洲占20%；其中最大的客戶大眾/奧迪占業務量的14%，豐田占6%，而美國三大公司福特、通用與克萊斯勒合計只占12%，其他主要客戶市場份額多為2%~4%，博格華納的多元化客戶色彩由此可見一斑。

作為一家全球化的公司，timothym.manganello認為，博格華納成功的關鍵在于擁有獨特領先的技術、全球多元化的用戶和工廠布局以及嚴格的成本控制。對業務的嚴謹從而使公司擁有充裕健康的現金流量，這是timothym.manganello多次強調過的。但同時，他也更強調了公司的團結協作與文化融合，他認為相互尊重、團結協作、正直誠實與擁有社會責任，正是奠定博格華納不斷追求卓越的根基。

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