世界發動機巨頭康明斯在進入中國33年之后，進行了一場“激進”運動。過去三年，中國本土發動機利用低成本優勢為康明斯好好地“上了一課”，被濰柴超越的康明斯準備重新出發，但是它把戰場選在了另外一個市場，而且需要選擇一個可靠的中國伙伴。與此同時，連續七年統治中國輕卡的福田也開始了尋找動力的世界之旅，雖然日益攀高的輕卡業績讓福田的股東笑開了懷，但動力不足也讓福田高層隱憂不已。
在這種情況下，福田和康明斯的合作幾乎水到渠成。對福田而言，康明斯的領先技術是福田目前急需的，本次合資生產的產品是當今世界最先進的輕卡動力技術，對福田動力升級的幫助是國內乃至世界其他發動機企業所不具有的，同時康明斯國際化網絡和國際化經驗也是一心國際化的福田難以抗拒的誘惑。當然，掌握著市場的福田對康明斯的吸引力可能更強，同時福田的低成本優勢也是康明斯在全球競爭中所不可或缺的。
世界輕卡第二的整車企業和世界第一的獨立發動機企業的強強聯合，聯手打造的世界級動力基地對行業的沖擊是巨大的，目前國內其他發動機企業已經感受到了潛在的壓力。對福田而言，新合作對其國際化的幫助到底有多大？而福田對康明斯進一步本土化又有多大的助益？這對卡車動力“輕”兄弟將在未來向世界證明。
以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。
）
