中國船舶業近年來發展迅猛，但船舶制造的“瓶頸”在于柴油機的制造，形成事實上的巨大缺口。落戶于合肥經濟技術開發區的超大型船舶柴油機生產企業，被列為我市的１號重點項目，投產后將有效填補柴油機生產這個缺口，改變船舶柴油機依賴進口的局面。

合肥造“心”填補缺口

中國船舶業近年來發展很好。２００７年，中國新承接船舶訂單首次超過韓國和日本，造船接單是世界第一，手持訂單是世界第二。而柴油機是船舶的“心臟”，它的造價往往也占到了一艘船的１／８。我國生產的船舶有相當一部分采用的是“外國心臟”。

巨大的市場缺口催生了產業的發展。江蘇熔盛集團于去年８月１５日在合肥成立合肥熔安動力機械有限公司，投資建設船用低速柴油機生產基地，總投資達到４２億元之多。項目建成后，年產柴油機１８９臺，年產值達１００億元。據介紹，該基地生產的船用柴油發動機最大長度達２５米，自身噸重最高可達２０００噸，零部件有１萬多個。合肥熔安公司的柴油機生產基地加工線長達１．３公里，寬度達５００米，只有這樣的生產線才能夠滿足平均兩天生產一臺柴油機的需要。

“１號項目”助推產業升級

柴油機項目已被列為安徽?。福叮庇媱?、合肥市１號重點項目。項目于２００７年１２月２８日開工建設，預計今年底主體廠房建設全部完成，２００９年年底，首臺樣機交付使用。項目建成后，將解決我國船舶主機長期依賴進口的局面，同時也填補了我市在裝備制造業核心零部件生產的空白。據了解，作為重大制造業，柴油機項目需要的配套廠家涉及１６０多家，對提升合肥乃至安徽的產業層次都具有十分重要的意義。為此，我市擬將規劃一個船舶產業園，升級改造派河港口。

來源：合肥晚報

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