今天上午，載重650公斤、續(xù)航達(dá)6個(gè)小時(shí)、能飛1000多公里的拓攻版無(wú)人機(jī)在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)首飛，根據(jù)拓攻方面的說(shuō)法，目前該飛機(jī)還屬于科研試飛階段，未來(lái)將主要用于支物流，“我們不是為了造飛機(jī)，更多的是為了驗(yàn)證整個(gè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)。”

拓攻無(wú)人機(jī)首飛現(xiàn)場(chǎng)/圖 來(lái)源拓攻

拓攻cto尹亮亮在接受宇辰網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，早在2018年五六月份拓攻就已經(jīng)開(kāi)始立項(xiàng)，剛剛實(shí)現(xiàn)首飛的這款無(wú)人機(jī)系對(duì)山河阿若拉sa60l有人機(jī)進(jìn)行無(wú)人化改造而成，目前主要是在驗(yàn)證飛控、航電系統(tǒng)等。

將有人機(jī)進(jìn)行無(wú)人化改造，國(guó)內(nèi)已有不少企業(yè)在做。不過(guò)，在尹亮亮看來(lái)，有人機(jī)無(wú)人化整體看并不容易，主要原因一是相關(guān)企業(yè)缺乏經(jīng)驗(yàn)，二是它們需要跟其他企業(yè)包括軍工單位合作，代價(jià)相對(duì)高。“我們團(tuán)隊(duì)之前本身就是做這一塊的，所以想把中大型的固定翼無(wú)人機(jī)飛控產(chǎn)品化，讓有人機(jī)改無(wú)人機(jī)這條路變得更加簡(jiǎn)單。”尹亮亮說(shuō)，相關(guān)的工作不僅僅是飛控，也包括飛機(jī)上所有的電子系統(tǒng)，比如控制、航電、配電、通訊和舵機(jī)等。在完成高空飛行、異地降落、轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行、短距起飛等優(yōu)化動(dòng)作后，估計(jì)到二季度就會(huì)比較成熟。他同時(shí)表示，屆時(shí)如果市場(chǎng)有需求，這款飛機(jī)當(dāng)然可以買(mǎi)賣(mài)，但賣(mài)飛機(jī)不是拓攻的最終目的，“我們看重的是產(chǎn)業(yè)化，希望把它做成產(chǎn)品。”

本次首飛地點(diǎn)在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)/圖 來(lái)源拓攻

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