】目前，2019年春運已經開啟，從1月21日到3月1日，共計40天。我國鐵路、交通、民航、公安交管等部門均投入了春運組織部署工作，以確保能夠滿足春運期間全國旅客的出行需求，并保障春運出行交通安全。

在各種出行方式中，汽車出行仍然是我國民眾在春運期間的主要選擇之一。特別是在年前年后十余天時間內，由于火車票一票難求，鐵路客運難以承擔的其他出行旅客，往往都會主動選擇通過自行開車、乘坐長短途汽車或是搭乘親人、朋友車輛等方式踏出返鄉或回程之路。

為了維持春運期間交通秩序，讓大家都能有一段安全、安心的出旅途，各地交通管理部門一直在積極采取各種新形式、新方法，來加強交通管理、升級交通服務。如今，無人機應用日趨廣泛，其在交通領域的應用優勢也凸顯出來。在2019年春運里，無人機的身影將愈發常見。

協助疏導交通擁堵

每到重要節假日，高速公路總會出現擁堵現象，春運期間更是如此。在一些熱點高速地段，極易出現交通擁堵，影響車輛正常行駛。而在發生擁堵的情況下，有些司機會不遵守交通規則，隨意插隊或占用應急車道，一些乘客甚至會下車在高速路面上“休息”、“娛樂”，存在著不少安全隱患。

以往，要想巡查交通擁堵路段，進行疏導以及勸離路面人員，都需要交警車輛和人員“穿過重重阻礙”，耗費大量時間才能達到現場。現在，無人機能夠不受客觀環境影響，快速起飛到達指定地點，協助進行交通疏導等任務。

通過安裝喊話器等專業設備，并預先錄制好提示語音信息，無人機在到達擁堵現場后，可以較好地對擁堵情況進行控制，并起到勸導違規占道車輛駛離、路面活動人員返回車內的作用。如果發現擁堵情況較為嚴重，無人機疏導難以起到明顯作用，交通管理部門還能根據無人機反饋的現場情況，及時部署人員進行實地處置。

協助處理交通事故

春運期間，車流量巨大，不僅會出現交通擁堵的情況，而且也容易發生交通事故。一是龐大車流中，不乏開車新手以及車技不精的司機；二是車輛眾多，車距較小，容易發生刮擦、追尾等事故；三是路途漫漫，特別是遇到擁堵，容易出現疲勞駕駛的情況；四是心急回家，或是插隊或是尋找機會超車，事故隱患較大。

相對于交通擁堵，發生交通事故顯然處理難度要更大。因為一般而言，在春運等特殊時期內，出現擁堵未必會有事故，但是發生交通事故，一定會發生擁堵。這時候，無人機就能發揮其價值了。

一方面，無人機能快速到達事故現場，進行拍攝取證，并在可行的前提下疏散事故車輛，避免發生引發連鎖事故或造成更大擁堵；另一方面，無人機還能夠在事故現場需要緊急救援的情況下，快速運送急救物資，以幫助傷員、挽救生命。

協助進行交通執法

在春運期間，不管是在高速公路還是其他路段，不管是否出現擁堵、事故，由于車流量快速增長，出現交通違法違規的現象也會增多。但是要想加強執法，對于人力資源有限的交通管理部門來說也不容易。以往，對于交通違法違規行為，只能依靠或是現場部署警力進行證據收集和處置。

而現在，無人機就像是移動版電子眼，能夠在出現不利天氣因素以及警力資源不足的情況下，利用攜帶便利、使用靈活、覆蓋范圍廣等優勢，對目標路段進行快速、實時巡查，抓拍交通違法違規情況，協助交通違法行為查處和交通秩序管理。

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