據(jù)日本時事通訊社23日報道，隨著無人機在日本國內(nèi)的普及，由此產(chǎn)生的事故也不斷增加。為了探明無人機發(fā)生事故的原因以及起到預防作用，日本政府國土交通省考慮修改現(xiàn)行的《航空法》，把禁止酒后操作無人機以及相關(guān)處罰寫入新的法案。

日本政府考慮把禁止酒后操作無人機寫入新法案（資料圖片） 圖據(jù)視覺中國

據(jù)報道，日本政府對無人機的管控始于2015年。當時日本政府修改了《航空法》，規(guī)定了無人機的禁飛區(qū)域以及操作方法，但是并沒有規(guī)定操作人員喝酒之后不能操作無人機。另外，一旦發(fā)生了由無人機引發(fā)的事故，除了警方調(diào)查之外，日本國土交通省不會要求操作人員提交相關(guān)的事故報告。

現(xiàn)在，日本國土交通省考慮在今年的國會上對現(xiàn)行的《航空法》做進一步修改，規(guī)定“那些重量超過200克的無人機一旦發(fā)生事故，國土交通省的調(diào)查人員可以馬上就事故現(xiàn)場、具體操作方法等問題對無人機操作人員進行調(diào)查。”日本國土交通省之所以做出這樣的決定，主要是考慮到現(xiàn)在民用航空酒駕的案例越來越多，有必要把禁止酒駕擴大到無人機領(lǐng)域。

另據(jù)《讀賣新聞》23日報道，日本國土交通省統(tǒng)計顯示，日本2018年跟無人機有關(guān)的墜機、失蹤事件一共發(fā)生了63起，而2019年1月就已經(jīng)發(fā)了43起事故。2017年11月，日本岐阜縣大垣市在舉行一次盛大活動的時候發(fā)生了無人機墜機事件，共造成數(shù)名游客受傷。機場附近也多次發(fā)生無人機干擾民航客機正常起降的事件。對此，日本國土交通省認為，必須全面禁止無人機酒駕，從源頭上杜絕安全隱患。

紅星新聞記者 羅天 編譯報道 編輯 包程立

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