具有國際領先水平的國產首臺三枕連續式搗固穩定車近日在中國鐵建昆明中鐵集團公司下線。該車的試制成功填補了國內搗固穩定聯合作業車的空白，滿足了鐵路高速線路對高效、高精度線路養護機械的需要，標志著我國鐵路引進技術消化吸收再創新取得重大成果。與此同時，總投資規模12億元的大型鐵路養路機械昆明產業基地也正式開工建設。

鐵道部、省有關部門負責人以及中國鐵建股份有限公司總裁金普慶、奧地利普拉塞公司副總裁坡特勒為搗固穩定車出廠剪彩，并為產業基地開工建設奠基。

昆明中鐵集團公司是鐵道部最早確定的大型養路機械制造基地，國家火炬計劃重點高新技術企業。2006年鐵道部與奧地利普拉塞。陶依爾公司達成協議，全面轉讓4種最新養路機械生產技術在中國生產制造，使用中國品牌，并由昆明中鐵集團公司承擔國產化生產任務。dwl－48三枕連續式搗固穩定車是昆明中鐵集團公司引進普拉塞。陶依爾公司技術合作開發生產的新一代線路養護綜合機械。該車在鐵路搗固作業的同時完成線路穩定作業，最高作業效率可達2.4公里／小時，大大提高了線路維護養護作業的效率和精度，在對線路連續搗固作業的同時進行動力穩定作業，能夠保證維修作業后，即刻滿載全速開通線路，代表了當今世界大型養路機械技術發展的方向，引領了中國鐵路養修模式發展趨勢。

在昆明中鐵集團廠區旁開工建設的大型鐵路養路機械昆明產業基地建設項目，被列為云南省20個重大項目之一。項目總投資規模12億元，建設周期2年，征地500畝，該項目將實現對企業生產能力進行擴能改造，加快信息化步伐，建設國家級技術中心、大型養路機械工程實驗室等目標。項目建成后到2010年，昆明中鐵集團公司的自主創新能力和核心競爭力將顯著提高，生產能力由現在每年100臺提升到200臺以上，所有主型產品實現國產化，形成規模效益，成為生產、科研一體化的大型鐵路養路機械成套裝備基地。

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