近日舉行的中國充電聯(lián)盟2019年度工作會(huì)議上，聯(lián)盟理事長董揚(yáng)說到，2019年充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)將迎最好的一年，各部位已經(jīng)溝通意見，要求各地政府不要補(bǔ)車，要補(bǔ)充電基礎(chǔ)設(shè)施，要求地方政府出臺(tái)詳細(xì)的實(shí)施辦法。

董揚(yáng)認(rèn)為，2019年產(chǎn)業(yè)大環(huán)境會(huì)大幅改善，整體政策迎來利好，“從各國政府的表態(tài)和車企的投入來看，電動(dòng)車發(fā)展大勢已定，搞充電的人一定要堅(jiān)定信心，充電事業(yè)是電動(dòng)車發(fā)展的基礎(chǔ)。”

董揚(yáng)指出：一是電動(dòng)汽車發(fā)展形勢不可逆轉(zhuǎn)，已經(jīng)成為世界發(fā)展潮流；二是我國電動(dòng)汽車行業(yè)施行“以政策扶持為主、市場發(fā)展為輔”的方針，促使我國率先形成了規(guī)模化市場，帶動(dòng)了相關(guān)技術(shù)的發(fā)展；三是充電行業(yè)還面臨一系列發(fā)展問題，要正確認(rèn)識(shí)和對(duì)待相關(guān)發(fā)展難題；四是2019年各地方政府將出臺(tái)財(cái)政扶持政策，對(duì)電動(dòng)汽車充電進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼。

數(shù)據(jù)顯示，截止2018年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為77.7萬個(gè)，其中去年新增33.1萬個(gè)，根據(jù)中國充電聯(lián)盟的預(yù)測，2019年預(yù)計(jì)新增私人充電樁48萬個(gè)，預(yù)計(jì)新增公共樁12萬個(gè)。預(yù)計(jì)2019年底公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到45萬個(gè)，私人充電基礎(chǔ)設(shè)施超過95萬個(gè)，總保有數(shù)量達(dá)到140萬臺(tái)左右，車樁比提高到3.2∶1。

新能源汽車補(bǔ)貼分為國家補(bǔ)貼和地方政府補(bǔ)貼，這次董揚(yáng)談到，今年新能源地方政府補(bǔ)貼將不再是直接對(duì)汽車補(bǔ)貼，而是轉(zhuǎn)向補(bǔ)充電基礎(chǔ)設(shè)施，也就是說以后買車將不再享受地方政府補(bǔ)貼，而往后充電設(shè)施可能會(huì)迎來蓬勃發(fā)展。

早在去年就有消息傳出，2019年中國電動(dòng)汽車補(bǔ)貼將會(huì)進(jìn)一步大幅退坡，當(dāng)時(shí)一位不愿具名的車企負(fù)責(zé)人表示，“明年新能源汽車補(bǔ)貼整體退坡40%，2020年再退坡40%，直至全部退出。”新能源補(bǔ)貼的退坡，將促使車企在續(xù)駛里程、電池能量密度、車輛能耗水平方面的發(fā)展，同時(shí)這也將過濾掉那些只靠補(bǔ)貼盈利的車企，而由對(duì)汽車直接補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向?qū)A(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼，同樣是推進(jìn)新能源汽車整體發(fā)展之舉。

之前在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，中國工業(yè)和信息化部部長苗圩透露，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)已經(jīng)超過2萬億元。苗圩認(rèn)為，隨著新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼逐步退出，市場競爭也日益加劇，如何保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)來之不易的成果，保持行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展今后一段時(shí)間仍是巨大挑戰(zhàn)。

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