德國舍弗勒集團(tuán)（舍弗勒）的日本分公司——舍弗勒日本在“人與車科技展2008”（5月21～23日）上展出了采用三維凸輪的可變閥門提升機(jī)構(gòu)。鈴木汽車也開發(fā)出了采用三維凸輪的可變閥門機(jī)構(gòu)，但舍弗勒所開發(fā)的機(jī)構(gòu)具有從動(dòng)件的結(jié)構(gòu)特征。

舍弗勒的可變閥門機(jī)構(gòu)中，凸輪處于傾斜狀態(tài)，通過向軸方向移動(dòng)該凸輪來改變閥門提升量和動(dòng)作量（動(dòng)作角度）。該原理與鈴木的機(jī)構(gòu)相同，但鈴木的機(jī)構(gòu)中閥門正時(shí)也通過改變凸輪的形狀來控制，因此凸輪采用了帶彎的復(fù)雜形狀。

而舍弗勒的機(jī)構(gòu)配套使用了偏離凸輪軸通常相位的油壓式可變閥門正時(shí)機(jī)構(gòu)，凸輪形狀比較簡單。鈴木的機(jī)構(gòu)為追蹤形狀復(fù)雜的凸輪面，采用了較窄的滾子從動(dòng)件，舍弗勒的機(jī)構(gòu)利用兩個(gè)較寬的滾子從動(dòng)件來驅(qū)動(dòng)兩個(gè)吸氣閥門（及排氣閥門），因此在耐用性方面具有優(yōu)勢。

三維凸輪的加工過程未公布，但低成本量產(chǎn)方法一旦確立，便有望實(shí)現(xiàn)比具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有可變提升機(jī)構(gòu)更加緊湊且成本更低的可變閥門機(jī)構(gòu)。

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