近日，徐工集團生產的８０臺裝載機自上海港運出，這是今年以來我國工程機械行業獲得的最大單筆出口訂單之一。與以往不同的是，它的出口目的地不是歐美等發達國家，而是新興的國際市場經濟體伊朗。

“徐工品牌的汽車起重機、裝載機、壓路機、平地機等產品，現在不僅成批銷往歐美等傳統的出口市場，而且已實現對中東、非洲、俄羅斯等新興國際市場的批量出口，徐工產品的出口國家和地區已達１３０多個。”徐工集團董事長王民說。

徐工集團開拓多元國際市場在江蘇并非個案。近年來，江蘇大力實施國際貿易多元化戰略，積極開拓新興國際市場。這種努力在今年歐美貿易增長全面放緩的國際經濟背景下，開始顯現出積極的出口拉動效應。

“受美國次貸危機影響，今年歐美經濟、日本經濟相繼走軟，一季度江蘇對美國出口９８．８億美元，同比增長－１．７％；與日本實現雙邊貿易總額為１１１．４億美元，同比增長－１．７％?！苯K省統計局資深分析師劉興遠說，“然而對新興市場經濟體的出口卻不降反升，１－４月份，江蘇對東盟出口６９億美元，同比增長４６％；對非洲出口１４億美元，同比增長４１％；對拉丁美洲出口３１億美元，同比增長５７％；對印度出口１６億美元，同比增長５９％；對俄羅斯出口８億美元，同比增長６１％。”

“江蘇通過對新興市場經濟體出口的較快增長，積極消解對歐美貿易的頹勢，一季度全省出口增長達１９．６％。”劉興遠說。

“近年來我們不斷完善國家級技術中心和技術創新體系建設，提高產品的國際市場競爭力，去年實現了我國工程機械對機械強國德國出口的零的突破，產品的內在競爭力為企業開拓新興國際市場提供了保證。”徐工集團副總經理王巖松說。

王巖松認為，從過去主攻發達國家市場，轉而全面開拓多元化的國際市場，最重要的轉變是要建立有序高效的全球化銷售網絡。目前，徐工集團已培育和發展了近百家海外代理商，為全球用戶提供全方位營銷服務。

近年來頗為活躍的企業并購也為江蘇企業開拓新興國際市場創造了條件。南汽集團與上汽集團結成戰略同盟后，南汽進出口公司與上汽商用車相關企業建立了信息管道和出口協調機制，迅速在阿爾及利亞、納米比亞、俄羅斯、越南、智利、蘇丹、菲律賓、安哥拉、烏拉圭等地區建立了海外組裝工廠或商務處，出口額迅速提高。

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