在成功開發了雙質量飛輪20年后，舍弗勒集團的luk公司在扭振減振器這一領域又有了重要突破：在不改變雙質量飛輪安裝空間的前提下，通過安裝一個離心擺來提高雙質量飛輪的減振能力，從而能夠保障今后大扭矩發動機車輛的駕駛舒適性。

在這項技術中，一個重量僅1公斤重的擺能減少變速箱上最多60%的振動。據舍弗勒公司透露，離心擺雙質量飛輪目前已通過了客戶項目的一系列內部測試，首個離心擺雙離合器將為某國際知名汽車制造商量產。

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