據(jù)外媒報(bào)道，美國聯(lián)邦政府呈半關(guān)閉狀態(tài)已經(jīng)接近四周時(shí)間，而車輛認(rèn)證也因此受到影響，這也就意味著如果政府的僵局還將持續(xù)，車企發(fā)布新車和升級(jí)車型的計(jì)劃將會(huì)因此延遲。

按照清潔空氣法的規(guī)定，新車及引擎在沒有得到美國環(huán)保局（epa）的批準(zhǔn)下是無法在美國合法出售的。福特汽車全球市場(chǎng)主席jim farley本周表示，福特今年有很多款重要產(chǎn)品需要向經(jīng)銷商交付，包括重新設(shè)計(jì)的探險(xiǎn)者和翼虎（escape[蔡書紅1]）以及新林肯aviator。

farley在底特律舉行的美國汽車新聞世界大會(huì)上表示：“我們都在排隊(duì)等待，每款新車都需要得到政府的認(rèn)證，通過認(rèn)證之后才可以進(jìn)行發(fā)布。”farley稱，盡管福特未來幾個(gè)月還沒有計(jì)劃需要發(fā)布的車型。他說到：“幸運(yùn)的是，福特的新車更多地是計(jì)劃在春季和夏季發(fā)布，我不知道未來會(huì)發(fā)生什么，但如果現(xiàn)在的局面持續(xù)下去，誰又知道呢？”

通用星期三（1月16日）確定稱，公司也在排隊(duì)等待認(rèn)證。通用新聞發(fā)言人pat morrissey拒絕透露究竟有多少輛2020款車型在等待認(rèn)證。通用北美主席alan batey星期一（1月14日）透露，公司的商業(yè)運(yùn)作并未受到政府關(guān)閉的影響。morrissey表示，通用等待epa的認(rèn)證并不意味著現(xiàn)階段政府關(guān)閉對(duì)通用的業(yè)務(wù)帶來了影響。

每年認(rèn)證1,200輛車

據(jù)悉，epa每年約向1200輛符合美國排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車及卡車發(fā)放認(rèn)證。車企自己進(jìn)行汽車測(cè)試，然后將數(shù)據(jù)交給epa審核。epa將新車型作為認(rèn)證對(duì)象，并隨機(jī)抽取約200輛車在其密歇根安阿伯市引擎實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行認(rèn)證測(cè)試。

即便不需要被epa進(jìn)行實(shí)際測(cè)試的車輛也需被延遲出售，因?yàn)閑pa必須要審核每個(gè)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)備認(rèn)證，然后交給公司。在政府關(guān)閉期間，沒有技術(shù)人員來處理這些申請(qǐng)。但是，epa新聞發(fā)言人michael abboud在郵件中回復(fù)稱：“epa并未延遲任何認(rèn)證申請(qǐng)。”汽車生產(chǎn)商聯(lián)盟表示：“車企現(xiàn)階段還在檢測(cè)其產(chǎn)品的性能，我們希望政府關(guān)閉的問題能夠迅速解決，這樣epa的員工才可以繼續(xù)工作。”

ram柴油車

據(jù)悉，fca旗下的2019款汽油引擎v-8版ram 2和ram 3已經(jīng)得到認(rèn)證，但柴油版ram 3還在等待認(rèn)證。fca新聞發(fā)言人在郵件中表示：“使用康明斯引擎版本的ram 3在epa恢復(fù)工作之后很快就能通過認(rèn)證。這款車正在進(jìn)行常規(guī)的質(zhì)量認(rèn)證測(cè)試。現(xiàn)在，發(fā)貨現(xiàn)在并沒有受到排放認(rèn)證測(cè)試而延遲。”

fca此前已經(jīng)處理過此類問題，即便是在政府關(guān)閉的情況下。去年，重新設(shè)計(jì)的2019款ram 1部分版本的認(rèn)證程序也出現(xiàn)延遲，進(jìn)而也影響fca實(shí)現(xiàn)全尺寸車型銷量超過雪佛蘭silverado的目標(biāo)。在大眾柴油排放門事件曝光后，epa也延遲了2017及2018款eco柴油版ram 1的認(rèn)證。

美國政府關(guān)閉從12月22日開始，導(dǎo)致接近800,000聯(lián)邦政府官員處于休假狀態(tài)，而這也是美國歷史上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次政府關(guān)閉。

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