消息稱寶鋼集團和力拓的談判達成一致同意鐵礦的79.88%～96.5%漲幅，則2008年63.5%品位的粉礦價格上漲40美元/噸，塊礦價格上漲63美元/噸，分別比巴西的fob協議礦價格高出10美元/噸和33美元/噸，折合每噸鋼成本分別為112元/噸和396元/噸。在全球經濟的不確定性與鋼材價格的暴漲，使機械行業面臨著估值危機，周期性恐懼再次彌漫；一季度多家上市公司如柳工、安徽合力、振華港機董事會通過了再融資方案，加速了股價下跌；行業收購兼并暗流涌動，股價并未對行業整合的深遠意義做出反應。

從短期和微觀層面來看，成本上升將導致毛利率下降是可以預見的。去年四季度以來鋼材價格的持續上漲已經給制造業帶來了壓力。

我們選擇供需狀況、提價能力、國際市場份額、盈利水平、產能利用率五個指標來判斷機械行業的景氣度。未來3到6個月，工程機械的毛利率雖然可能小幅下降，但是國內需求依然旺盛，國際市場份額仍將提高，因此景氣度將高位震蕩。

鐵路設備投資增長加速，鐵路設備行業盈利水平持續提升。行業集中度較高，鐵道部招標價格基本能覆蓋成本上升的影響。

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