眾所周知，恒大從去年初開始積極拓展高科技產業，重點布局新能源、人工智能、機器人等領域。1月15日，恒大健康（hk.0708）宣布以9.3億美元并購一家總部位于瑞典的全球性電動汽車公司nevs的51%股

眾所周知，恒大從去年初開始積極拓展高科技產業，重點布局新能源、人工智能、機器人等領域。

1月15日，恒大健康（hk.0708）宣布以9.3億美元并購一家總部位于瑞典的全球性電動汽車公司nevs的51%股權，并獲得多數董事席位。此次并購nevs，標志著恒大高科技轉型又邁進一步。業內普遍認為，恒大此舉能將瑞典薩博頂尖技術引進中國，在新能源汽車領域實現彎道超車，助力中國汽車工業轉型升級。

nevs憑諸多亮點引恒大拋出橄欖枝

資料顯示，薩博是一家脫胎于軍用飛機制造企業的老牌歐洲高端車企，以極致的技術性能和安全性能著稱，不僅是汽車行業渦輪增壓技術的首創者，也曾創造出眾多“爆款”車型，不少銳意創新的技術至今仍是全球汽車業的標準。nevs完全繼承了薩博“人車合一、貼地飛行”的品牌基因及源于北歐的深厚技術底蘊，擁有世界領先的造車“功底”。

與此同時，在完全繼承薩博歷史及技術的基礎上，nevs自2012年起專注于純電動汽車開發，徹底擺脫傳統燃油車的“包袱”，并建立起世界級電動車研發與制造平臺。在研發方面，nevs在瑞典擁有全球頂尖水平的電動智能汽車研發中心，擁有超人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人。在技術方面，nevs擁有完全自主知識產權的phoenix系列純電動汽車研發平臺，至今已投入開發工時超200萬小時，全球領先的自動駕駛技術也已實現量產級應用。其自主研發的知識產權涵蓋“三電”動力系統、車聯網、生產和制造等領域，如電池冷卻系統、車輛安全系統及車載空氣凈化系統等均為世界領先技術。

在量產能力和資質上，nevs是目前獲中國國家發改委和工信部核準的新能源汽車整車資質十家企業之一，已研發兩款達到量產條件的純電動汽車車型，擁有達到量產能力的瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產基地，并正在籌建上海生產基地。從今年開始，nevs還將在全球陸續推出suv、轎跑、城市通勤車輛等新能源汽車產品，滿足快速增長的不同市場需求。

一直以來，薩博世界領先的技術都是同行競逐的目標，各路資本趨之若鶩，包括美國通用汽車就曾于1990年入股薩博，并于2000年全資控股，先后投資數十億元，將薩博打造成通用在全球最重要的研發基地之一。

近年來多家中國企業試圖收購薩博，但均因通用汽車拒絕向中國輸出薩博核心技術而宣告失敗，此次接受恒大伸過來的橄欖枝，是看中了恒大的實力和影響力。

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恒大堅持布局新能源汽車領域

2018年中國新能源汽車銷量達125.6萬輛，同比增長61.7%，繼續保持高增長。面對這個全球最大的市場蛋糕，以特斯拉為首的外資車企步步逼近，而對于眾多國內新能源車企而言，如何提升核心技術及產品競爭力應對挑戰，已經迫在眉睫。

作為新一輪科技革命和產業變革的重點領域，新能源汽車在我國的市場占有率會持續上漲。恒大堅持布局新能源汽車領域，并積極參與推動全球汽車產業轉型和基于新能源汽車的共享經濟發展，為保護環境作出責任企業應有貢獻。

恒大是廣匯集團第二大股東，旗下廣匯汽車是世界最大的汽車經銷商，這意味著恒大已打通新能源汽車領域的產業鏈，構建起完善的渠道、銷售、服務等體系。而nevs已與國家電網、滴滴、微軟等國內外優秀合作伙伴達成深度戰略合作，共同推動共享汽車、充電運維網絡、租賃、金融等發展，提供智慧出行解決方案，打造綠色移動共享出行生態，不斷提升用戶體驗。恒大攜雄厚資本、廣匯銷售渠道等資源優勢，與nevs掌握的技術、團隊、資質、基地及生產線等優勢的強強融合，這將會是一次“1+1＞2”的智慧之舉，恒大有望借此在新能源汽車領域占領戰略高地。

沈陽日報、沈報融媒記者劉建玲

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