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中國武術界有句名言，叫“一膽二力三功夫”。做企業也是一樣，有膽識、魄力、眼光、謀略和格局的人，才能在商業大潮中脫穎而出成為佼佼者。

許家印就是這樣一位企業家！從恒大在汽車領域的謀篇布局，就可看出許家印為夢想拼盡全力的膽識、魄力、謀略，以及推動中國從汽車大國到汽車強國的情懷與格局。

行業領跑為什么一定要進軍汽車領域

恒大集團成立于1996年。這一年，行業陷入發展低谷，直到中央提出“住宅建設成為新的經濟增長點和消費點”，房地產行業迎來了重大利好，翻開嶄新篇章。

許家印在行業低谷時抓住機遇下海創業，并將企業名稱取作“恒大”，他創辦公司伊始，就志在把公司辦成百年老店、基業長青！

也正基于這份膽識、魄力、眼光和謀略，短短23年，許家印便帶領恒大從剛開始七八個人的小公司，發展成為總資產1.77萬億、年銷售規模超5億、員工14萬人世界強企業集團。

那么，取得巨大成功的恒大，為什么一定要進軍新能源呢？那是因為許家印管理的恒大，有著強烈危機意識，一直在不斷探索新領域、新機遇。很快，新能源汽車進入了許家印視野。

據權威數據顯示，2018年中國新車銷售同比下滑5.8%，成為28年來中國汽車市場的首次負增長。盡管車市變冷了，但在大環境走低的情況下，新能源乘用車銷售量卻逆勢上揚，同比增長61.7%至125.6萬輛。

國家政策的鼓勵支持，消費市場的強烈需求，給中汽車市場帶來極大的想象空間和市場前景，正在進軍高科技、謀求多元轉型的恒大，希望抓住這一機遇，而布局新能源汽車，是恒大打響進軍高科技的第一槍。

謀篇布局在新能源汽車領域下一盤大棋

鞋子很快落地！曾報道，2018年4月9日，恒大與中國科學院署全面合作協議，計劃未來10年投入1000億，在智能汽車、生命科學、人工智能、先進制造、新材料、新能源、信息技術、現代科技農業等重點領域，與中國科學院達成全面合作。

智能汽車，在恒大布局重點領域中排第一位置。

緊接著6月25日，恒大宣布入主美國新能源汽車公司ff，雖然后來發生“摩擦”，但元旦之夜達成和解，恒大持有ff32%的優先股權，并取得ff香港持有的廣州南沙工廠等境內資產。

9月，恒大以145億巨資入股廣匯集團成為第二大，其中是世界最大的汽車經銷商。

此次，恒大入主全球性新能源汽車集團nevs，則是瞄準nevs的多重優勢：一是擁有超800人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1人；二是脫胎于軍用飛機制造企業的技術底蘊；三是掌握“三電”系統等多項世界領先技術；四是全球屈指可數的純電動汽車整車正向研發能力；五是擁有國家發改委和工信部核準的“雙資質”；六是擁有已達到量產能力的瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產基地并正在籌建上海生產基地。

產業報國外企入華下許家印的汽車強國夢

作為“改革開放40年百名杰出民營企業家”，許家印一直以來具有強烈的責任擔當、家國情懷和偉大格局，無論是民生地產堅持打造高品質、高性價比產品，布局文化旅游產業弘揚中華優秀文化，還是發展健康養生產業踐行“健康中國”戰略，“民生為本，產業報國”一直是恒大始終堅持的發展理念。

過去23年來，許家印帶領恒大累計為國家交稅2000多億元，各類慈善公益捐款超116億，不僅“改革開放40年百名杰出民營企業家”“全國脫貧攻堅獎”“全國勞動模范”“優秀中國特色社會主義事業建設者”等多項國家榮譽加身，還連續八屆榮獲“中華慈善獎”。

許家印的擔當、情懷和格局，也體現在布局汽車領域。隨著等國外汽車巨頭紛紛入華，許家印發現留給中國車企的時間，已經不多了！

“汽車業是衡量一個國家綜合實力和發達程度的重要標志！”行業專家指出，中國是汽車大國，但不是汽車強國，隨著新能源汽車上升為國家戰略，驅使著以許家印為代表的企業家挺身而出，進入新能源汽車這片紅海，把握中國新能源汽車行業變革的主動權。

許家印帶領恒大入股ff、入股廣匯集團、nevs，全力以赴在新能源汽車領域謀篇布局，不僅反映了許家印堅定向高科技轉型的信心和決心，同時也說明許家印志在引進世界領先技術助力中國汽車工業提檔升級，推動中國從汽車大國走向汽車強國。

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