中國網汽車1月17日訊(記者 王芳)中國網汽車記者獲悉，恒大集團旗下恒大健康(hk.0708)近日發布公告，以9.3億美元成功收購總部位于瑞典的全球性電動汽車公司nevs的51%股權。

在簽訂收購協議的同時，完成收購事項交割。其中9.3億美元將分兩期交付：第一期的4.3億美元已于2019年1月15日完成支付，余額則計劃在2019年1月31日支付。可以看到，恒大在半個月時間，將完成所有的資金支付。此番投資，恒大可以說非常迅速，也反映出恒大在新能源汽車領域布局的決心可謂非常堅定。

繼承薩博高科技基因 nevs堅定恒大的造車決心

恒大的堅定決心，一方面有賴于nevs強大的背景，其總部位于瑞典，是一家全球性電動汽車公司。曾于2012年成功收購了擁有75年歷史的瑞典薩博汽車公司的核心資產及知識產權。

薩博汽車和薩博飛機的合影

提到薩博汽車，很多人都較為熟悉，它是一家脫胎于軍用飛機制造企業的老牌歐洲高端車企，將飛機制造技術和經驗運用于汽車生產，以極致的技術性能和安全性能著稱。美國通用汽車曾于1990年入股薩博，并于2000年全資控股，先后投資數十億元，將薩博打造成通用在全球最重要的研發基地之一。

nevs瑞典研發中心和生產基地

nevs繼承了薩博“人車合一、貼地飛行”的基因，徹底轉型新能源汽車，nevs也由此占據了行業的領先地位。目前nevs在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發中心，擁有超人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人。nevs自主研發的知識產權涵蓋“三電”動力系統、車聯網、生產和制造等領域，如電池冷卻系統、車輛安全系統及車載空氣凈化系統等均為世界領先技術。

nevs焊裝車間

此外，對于目前大部分新能源車企難以逾越的交付能力這一短板，nevs可以說非常有底氣，其在瑞典特羅爾海坦的生產基地已經具備了量產能力。據悉，從2015年開始，其打造的天津生產基地就已具備量產能力，上海生產基地則在籌建中。而作為目前獲中國國家發改委和工信部核準的新能源汽車整車資質十家企業之一，nevs已研發兩款達到量產條件的純電動汽車車型。從今年起，nevs還將在全球陸續推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華級別的國際領先智能電動轎車、suv及mpv等全系列多品牌產品，滿足快速增長的不同市場需求。

入股廣匯 入主nevs 恒大布局新能源更有底氣

另一方面，恒大發力新能源汽車領域的決心來自于自身，近兩年，在提倡節能減排，綠色環保的背景下，我國新能源汽車產業得以高速發展，依托于政策的支持和市場的需求。在各大車企紛紛布局新能源汽車領域，各類造車新勢力不斷涌現搶奪市場之時，恒大之所以能夠占有一席之地，業內專家表示，這有賴于恒大自身的實力，與傳統車企相比，恒大不存在受制于現有經銷商體系的問題，曾巨資入股廣匯集團成為第二大股東，旗下廣匯汽車是世界最大的汽車經銷商，截至2017年底在全國擁有11家區域公司，1200多個銷售網點。這也為其未來新能源汽車產品打通了產業鏈，構建起完善的渠道、銷售、服務等體系。與創新型車企相比，nevs擁有薩博深厚的工業底蘊，同時作為目前獲中國國家發改委和工信部核準的新能源汽車整車資質十家企業之一，擁有絕對實力的研發能力和生產經驗。

nevs總裝車間

作為一家房地產商，從2018年9月以145億元人民幣入股廣匯集團，到近日收購nevs，在不到1年的時間里，恒大在新能源汽車領域的公開投資已超過280億元人民幣，這足以證明恒大要認真投入到新能源汽車領域的決心和底氣。

新能源汽車發展迅猛 恒大助力產業升級

根據乘用車聯席會統計數據顯示，2018年全年中國新能源乘用車銷量達101萬輛，同比增長83%。2018年的新能源車補貼對乘用車實施促進續航里程提升的補貼標準，實現了高續航里程化的技術突破。

據統計，2018年，全球新能源汽車銷量超200萬輛，我國新能源汽車銷量達125.6萬輛。截至2018年底，全球新能源汽車銷量突破550萬輛，中國占比超過53%。可以看到，在新能源汽車領域，中國已經占據了全球市場的重要地位。且經過近十年的商業化推廣，我國新能源汽車也有了質的飛躍，從最初的小型、低價電動汽車到時下蔚來、小鵬等擁有高科技及高品質的新能源汽車品牌。目前，續航里程在300公里以上的純電動車型占比已超過81%，搭載系統能量密度大于140wh/kg動力電池的車型已成為主流。這證明我國的新能源汽車已經從低質低價轉向升級為高科技高品質的產品。

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