6月30日，內燃機行業的十幾家油泵油嘴生產企業技術負責人齊聚山東魯南機床有限公司（以下簡稱魯南機床），他們是被魯南機床邀請來參加zk9306－emd2電火花噴孔鉆床座談會的。

近年來，世界領域內汽車的排放標準都越來越嚴格，這就對汽車發動機技術提出了更高的要求。柴油發動機的性能與減少污染物排放、柴油的霧化性能有著極大關系。通過減少單個噴孔的直徑，同時增加噴油孔數量，提高噴射壓力使燃油霧化效果大大改善，燃油效率得以提高，這就要求所用的噴油嘴噴孔直徑越來越小。

眾所周知，噴油嘴是一個易損件，每年的用量非常巨大。我國有數百家油泵油嘴企業，是一個油嘴生產大國，每年生產各種柴油機噴嘴5000多萬只。但生產都是一般柴油機用的低端產品，高端產品技術控制在國外公司手中。

由于柴油機行業面臨的節能與環保壓力越來越大，微細噴孔的市場需求量日益增大。但其加工設備的生產技術卻被外國公司所壟斷。而一臺進口電火花噴孔加工機床售價動輒幾百萬元，使得絕大多數油泵油嘴企業無力承擔。即使是能夠負擔得起這些昂貴設備的企業，也會因這些設備過于昂貴，無法將生產成本降低，使得其生產的噴嘴價格過高，降低其市場競爭力，極大地影響了這項新型節能環保技術的推廣應用。

魯南機床從1993年起就開始專業從事噴油嘴噴孔的研究，先后開發了zk9301、zk9302、zk9003等系列機械式數控噴孔鉆并獲得兩項國家專利。公司至今已銷售300余臺，在國內市場占有率達95％。但隨著環保要求的不斷提高，柴油發動機技術進步和工藝改進，機械式加工出的噴孔遠遠滿足不了技術進步的要求，于是他們于2004年引進了石油大學李文卓博士的專利，歷經兩年的研制，開發出了dzw－10微孔鉆和zk9306－emd2噴孔鉆兩大系列數控電火花噴孔鉆床，填補了國內空白，獲得了三項國家專利，并被列入國家重點新產品和山東省重點科技攻關項目，目前正在申報國家科技進步獎。

zk9306－emd2電火花噴孔鉆床采用先進的微細放電電火花加工技術，通過解決壓電陶瓷宏微驅動、微細電極夾持、高速旋轉、自動進絲技術和微細孔電火花加工工藝等關鍵技術難題，并開發出了具有自主產權的微細電火花數控系統，解決了我國芰0.2mm以下高精度微細孔不能加工的難題。

據魯南機床工程師趙峰介紹，該產品可以在淬火鋼、硬質合金、不銹鋼等超硬、超軟材料上加工直徑在0.1mm以下的微孔，圓度在0.005mm以內的微小孔，加工時間僅為每孔20～30秒。在汽車噴油嘴、節流閥、油泵上打出的微孔可滿足歐ⅲ、ⅳ以上標準的排放要求。

特別是該機采用了獨特的雙工位加工，自動化程度高，每批次工件調整完畢，操作者只需裝卸工件，勞動強度極低，一人可以看管4臺機器甚至更多，從而節省勞動力，提高生產效率。其雙卡頭結構可方便用戶使用國產電極絲，降低了生產成本。據試驗比較，該機與其他數控電火花機床相比，電極絲損耗小僅為20％，一根電極絲的加工剩余量僅為10mm，而其他廠家是70mm。

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