進入21世紀，隨著中國經濟的日益繁榮發展，中國已不愿成為“新世界工廠”，中國人開始追求升級版的中國創造。關乎國民經濟發展，反映國家工業實力、創新能力的裝備制造業理所當然地成為承載“中國創造”夢想的起航先鋒。而太原重工集團作為裝備制造業的“共和國長子”之一、重機行業的舵手，獨特的身份注定了特有的責任：讓“中國創造”的夢想變為現實。太原重工做到了。世界最大的三峽１２００噸橋式起重機、中國最大的礦山挖掘設備———ｋｗ－３５型礦用挖掘機……赫然印著“ｔｚ”制造，太重集團已然跨入高技術、高水平的自主創新隊伍前列。正如太重集團董事長高志俊所言：“技術不斷更新換代機制成為強化集團自主產權的最為根本保證，也是太重這匹‘老馬’能夠在快車道運行的內質?！?/p>

放眼全球

再造百億元企業方陣

近日，太重又傳來捷報，下屬的風電增速器廠房、挖掘焦化設備分公司總裝新廠房相繼奠基。隨著新產品的開發及市場競爭取得突破性進展，減速機分公司近幾年實現了跨越式發展，規模不斷擴大，新產品不斷開發，2007年已與大慶德塔簽訂了100臺1.5mw增速器合同。隨著集團公司風電領域的進入，新廠房建設迫在眉睫。此次投資數億元建設的風電增速器廠房，將引進φ2500磨齒機、φ3m車銑中心、φ2500×700立式磨床等多臺核心設備，廠房規劃面積為18000m2，共5個跨間，分別設置增速器總裝試車跨、增速器部裝跨、帶齒件加工跨箱體及齒坯加工跨等區域。廠房建成達產后，將形成1.5—5mw海陸兩用風電機組增速器1000臺的生產能力，年新增銷售收入10億元，利潤8000萬元，并隨著生產的不斷改進和發展，生產效率和經濟效益將會逐年提高，必將成為太重的一個具有很大潛力的經濟增長點。焦化設備分公司生產面積不足的矛盾日益突出。面對企業良好的發展機遇，集團公司決定建造大型挖掘機總裝廠房。此項目共包括原挖掘機老廠房向北延伸和新建總廠房兩大部分。新建總裝廠房168米，寬36米，高37.5米，總面積6720平方米，廠房內配置220噸、100噸和50噸行車各一臺。其中220噸行車軌高達25米，完全可滿足55立方米挖掘機總裝試車要求。此外，老廠房延伸也將增加面積1884平方米，兩項共增加面積8600平方米，項目總投資8000萬元。該項目建成后將使分公司銷售收入每年增加2億元以上，這使得集團發展又邁上新的臺階。

長期以來，太重集團以生產重型機械裝備為主，產品包括起重機、軋鋼設備、鍛壓設備、油膜軸承和煤炭機械成套設備等。當前，為了抓住電力、化工、冶金、造船等行業對大型鑄鍛件需求旺盛的市場機遇，太重集團還決定正式啟動大型鑄鍛件國產化研制技改項目規劃和建設，計劃總投資15億元，新增125mn水壓機及與之匹配的大型關鍵設備，項目預計2010年全部建成，以提高公司的熱加工能力，填補華北、西北地區萬噸水壓機的空白。山西省裝備制造業“十一五”規劃也提出，山西省將鼓勵其與國內外大公司合資合作，引進國際先進技術，實現跨越式發展。

除了在山西省內發展，太重集團還把產業園拓展至省外。近日，太重集團與天津濱海新區臨港產業區簽署合作協議，計劃首期投資20億元在天津濱海新區建設臨港重型裝備研制基地，重點研制大型起重設備、大型鍛壓設備、重型容器和風電設備等四大類產品。預計2012年全部建成，屆時將實現銷售收入100億元，相當于再造一個太重。山西省對太重集團的整合力度也一直很大。2007年，為完成好高效綜采機電一體化成套裝備及其關鍵技術攻關項目，山西以太重集團為龍頭，整合太原礦山機器集團及山西煤礦機械制造有限公司，形成煤機制造核心實體。同時，協調山西焦煤集團、同煤集團、陽煤集團等7家煤礦共同投資2.8億元作為股東，同3家機械企業組成利益共同體，形成產需雙方投資的科研生產實體。

勵精圖治

努力進行技術革新

２００６年，太重集團出口訂貨６．８億元，創歷史最高水平。太重起重機分公司黨委書記趙進義說：“我們的起重機已出口到印度、沙特等國家，前不久還與韓國現代鋼鐵集團簽訂了４９臺起重機、價值達３４００萬美元的出口合同?！?/p>

上世紀80年代，改革開放大潮席卷而來，“技術引進”成為一個風行的名詞。太重集團起重機分公司副經理靳澤峰說：“那時，鋼鐵工業對大型起重機有需求，我們開始與德國曼公司、日本三菱、西班牙的公司進行合作生產。外方控制技術，關鍵部件進口，太重作為制造廠家，利潤微薄。但與國外合作是為了不斷完善自己，和國際接軌。”

這是太重需要完成的轉身之舉，這個轉身用了近20年。

２０００年，太重集團中標三峽工程左岸主力起重設備項目。這是世界上最大的兩臺起重機，在可靠性與技術性能上都要達到世界先進水平。一年后，１２００噸單小車橋式起重機在三峽大壩成功安裝并投產。２００５年，太重設計制造的三峽右岸兩臺１２００／１２５噸橋式起重機也通過三峽總公司驗收。在三峽工程中用國產起重機替代進口起重機，直接節約資金１．８億元。

而更大的價值在于，此前有記錄的國內外橋式起重機最大起重量為６５０噸，三峽１２００／１２５噸橋式起重機技術上的９個創新點、４項發明專利刷新了中國起重機研制的紀錄，確立了中國起重機設計制造水平的國際地位和競爭優勢。

作為山西省裝備制造業的龍頭企業，太重集團公司在知識產權保護工作上不僅起步較早，而且經過20年的不斷努力，探索出了一條符合企業實際與發展的自主知識產權保護新路子。目前，太重集團公司共擁有國家專利技術25項?！拔覀兗夹g人員曾面對壟斷暗下決心，要超越他們?，F在，‘學生’終于超過了‘老師’?！碧仄鹬貦C分公司經理張志德說。靳澤峰告訴記者，全國重機行業中，從設計到制造完全擁有自主知識產權的企業為數不多。太重創新國外技術成就了中國第一臺擁有完全自主知識產權的２０立方米礦用挖掘機，打造出中國重礦行業第一個名牌產品———ｔｚ牌油膜軸承。

起重機產品在海外市場的拓展歷盡艱辛，產品出廠必須合乎國際化要求，對國外用戶的了解必須深化、細化。太重人創新產品的同時選擇創新管理助力產品國際化：采用以項目負責人領先的新型內部管理模式；對不同類型產品做到標準統一；采用交叉作業法等。目前，２００噸以上的大型鑄造起重機源源不斷地走出國門，漂洋過海，其中最大的達到３６０噸，顯示著中國裝備制造業的實力。

太重的其他主導產品也正在國際市場中嶄露頭角。油膜軸承產品在國際市場上同美國摩根公司、德國西馬克公司形成三足鼎立的競爭局面。２００７年３月，太重集團有限公司油膜軸承新型研發制造基地正式投建。項目完成后，太重油膜軸承年生產能力將達到１５００套（φ１０００ｍｍ以上），成為全球規模最大的油膜軸承設計制造企業。挖掘機產品在印度市場重大裝備經貿合同項目實現突破，成為邁向國際市場的第一步。下一步還將加快開發南美市場和亞太地區。

走出國門的“ｔｚ”含金量非同一般：完全的自主知識產權、獨立設計制造、國際性的工程總承包模式。世界太重，正在崛起。

據太重技術中心管理部部長肖利民介紹，早在1985年《專利法》頒布后，太重就開始了知識產權保護工作，成為山西省較早開展此項工作的單位之一。2001年，太重被列為國家首批“全國企事業專利工作試點單位”之一，在山西省當時也是惟一一家。

強大的自主創新能力為企業的知識產權保護工作提供了巨大支撐。近年來，太重在起重機、挖掘機、油膜軸承等產品上走出了一條引進消化吸收再創新的成功路子，技術創新能力迅速增強，先后研制了舉世矚目的三峽1200t橋機等具有當代世界先進水平的標志性產品。同時還開發出了芰340毫米無縫管軋機、螺旋焊管機組、wk-20挖掘機、“神舟六號”航天發射塔架、深圳世界之窗旋轉舞臺等具有自主知識產權的新產品，極大地提高了太重的競爭力和知名度。

為使這一批自主技術得到有效保護，太重實施了知識產權保護戰略，建立并完善了一整套嚴密的知識產權管理辦法。這些辦法明確規范了專利的推進、專利的申請程序、專利管理、專利糾紛處理、專利知識培訓及專利人獎勵等程序和辦法。

2005年更專門撥出1000萬元重獎科技人員，從而調動了科技人員開發新品、積極申報技術專利的熱情。2005年太重共申請專利20項，為上年的5倍。最近，太重又作出決定，“十一五”期間，企業每年申請國家專利數量將以20％的速度遞增。公司先后在起重機、油膜軸承、礦用挖掘機等領域引進國外技術，通過引進技術和合作生產、吸收技術與自主研發，在核心產品上具有了領先的技術水平、品牌優勢和行業領先地位，核心產品的市場份額已經超過70%。

太重科協成立于1958年，與中國科協同一年成立，是我國最早成立科協組織的大型國企之一，至今已走過了50年的輝煌路程。半個世紀以來，太重科協牢記科協宗旨，始終如一地堅持“一切依靠科技人員、一切為了科技人員”的方針，以“講、比”活動為龍頭，以服務于企業工作為中心，以開展學術交流、科技知識普及和科技工作者之家建設為雙翼，不斷推動科協工作的規范化開展，較好地發揮了科協組織“三個服務”的作用，為太重實現又好又快發展做出了積極的貢獻。

太重是2006年被國家科技部、國資委、總工會認定的首批國家創新型試點企業，建廠50多年來為國家冶金、能源、交通、航天等基礎工業和重點工程提供了600余種、7000多臺套重型機械設備，創造了220多個國內外第一，被譽為“國民經濟的開路先鋒”。先后獲國家科技進步特等獎及一、二、三等獎12項；科技成果獎10項；國家重大技術裝備研制成果獎7項及國家發明獎3項，省、部級科技進步獎72項，成果獎51項，榮獲中國名牌產品3個，國家優質產品金質獎3項；申請國家專利100余項，授權發明專利27項，實用新型專利35項。

捷報頻傳

太重實現新的跨越

4月29日上午，“山西省煤機行業技術中心”、“山西省煤礦機械裝備校企研究生教育創新中心”在太重煤機正式掛牌。

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