隨著國家經濟實力的快速增長，國家對于民眾生活的基礎設施也是越來越重視，每年都會投入大量的資金去修建這些基建項目。特別是在道路交通方面，每年都有大量的道路修建項目。而發達的道路運輸網絡不僅可以方便大家的日常出行，而且也為國家經濟的快速發展提供了堅實的基礎。

高速作為我國最值得驕傲的成就之一，如今中國的高速總里程數已經突破了13萬公里，達到了世界之最。但是經常在高速上行駛的車主可能有發現過這樣的一個奇怪現象，就是大家在高速公路上幾乎看不到路燈的存在。很多車主對此很是疑惑，為什么在城市的道路兩旁都有設置大量的路燈，而在更加重要的高速公路上卻沒有設置路燈呢？其實高速上不設路燈是有原因的，這里面有著大學問。為啥在高速公路上從沒見過路燈？現在終于明白了，深有講究！

在我國的高速上也并不是沒有一盞路燈，在一些較為特殊的高速隧道等路段還是會設置一些路燈的，但是在高速的絕大多數路段上都是不會設置路燈的，這里面的原因有以下幾點。

1、成本太高，維修不便

大家現在可能也知道，中國現在的高速總里程已經達到了十幾萬公里，如果交通部門需要在這么長的高速上安裝路燈的話，那得需要多少盞路燈呢？這些路燈如果購買下來的話，對于國家的財政也會造成一定的負擔。而且因為高速一般是遠離市區的快速通道，在如此長的高速上如果一旦有盞路燈出現了問題，那維修人員就需要大老遠的從市區跑到高速上去維修路燈，不僅很不方便，而且對于維修人員來說也不安全。中國高速這么長，如果在高速上設置路燈的話，那這些路燈的后期維護費用很可能會遠遠超過路燈購買的費用，實在是有點得不償失。

2、高速上有反光標志

在夜晚上過高速的車主應該知道，在高速上的路牌和轉彎處的指示牌在夜晚都是可以反光的。車主們夜晚在高速上行駛時都會將車燈開啟，這時候車燈的燈光照射到路牌上就會被反射回來，這使得路牌在夜晚會變得非常明顯，效果和一盞燈也沒啥區別，也可以很好的給車主指明道路方向。而路牌的成本更加便宜，并且后期很少需要維護，照樣也可以達到給車主指明道路方向的作用，所以這種可以反光的路牌就成了路燈非常好的代替品。

3、安全系數高

大家在夜晚的城市街道駕駛時，可能有遇到過這樣的情況，就是道路兩旁的路燈燈光照射到自己的眼睛會讓自己覺得非常難受，而且燈光看久了也會造成車主產生疲勞感，對駕駛安全是非常不利的。而交通部門也考慮到了這一點，畢竟高速上的車速一般都比較快，如果司機的注意力稍微不集中的話，很可能就會造成不可挽回的悲慘事故。

在大家的日常生活中，可能對于有些設施的設計感到非常奇怪，但其實這些都是設計者在綜合考量了各方面的因素后才作出的選擇，都是有著一定深意的。

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