8月31日，全球最大的中低速柴油機及船舶輔機制造公司——芬蘭瓦錫蘭公司，與我市的榮基重工機械有限公司簽訂了離岸重推力船用萬向軸設計圖紙的保密協議。這意味著榮基重工自主研發的這一產品得到對方認可，有望于近期拿下長期配套的訂單，成為國內首家為該船舶巨頭生產這一產品的企業。這也是該企業又一次用自行研發的產品，打破國外企業對大型傳動軸的技術封鎖和市場壟斷。

榮基重工董事長石光洲說：“瓦錫蘭指定研制的這種萬向軸技術要求和科技含量都很高，此前市場一直為德國gwb等少數國外企業巨頭壟斷，一旦成功合作，將使我們在船舶制造領域找到新的巨大市場，在產品研發和質量上實現飛躍。”

位于潤州區的榮基重工機械有限公司是國家傳動基礎件專業制造公司。近年來我國機械、冶金行業的快速發展及產品結構調整，對傳動科技發展提出很高要求。然而我國在這方面的技術水平與世界差距較大，不少是上世紀80年代引進的技術或跟蹤仿制，缺少擁有自主知識產權產品，加上科研轉化能力弱，導致高科技領域傳動件市場為國外企業壟斷。這一背景使榮基重工在自主研發和生產上的頻頻出擊，引起國內外的廣泛關注。

2007年以來，該公司先后在多項重大招標中力壓國外企業拔得頭籌，并通過自主研發，使我國首次完全掌握了無縫管材軋機中關鍵運轉設備的自主核心設計制造技術，打破了國外技術封鎖，并生產出了國內第一架自主知識產權的風機檢測萬向軸。不久前，該公司又成功中標世界最大萬向軸的研發和生產。該萬向軸重55噸、長17米、最大回轉直徑1650毫米，目前全部圖紙已通過審核，有望于年底生產。該公司也將由此成為世界最大、我國首家十字萬向軸研發生產企業。

成績源于對科技和人才的重視。該公司每年都預留充足的款項用于技術人員培養、產品研發、增加和更新設備。公司生產和實驗設備不僅齊全，而且先進，180余名員工中專業技術人員達60人，其中高級技術人員12人。該公司制定了一套高于國家和國際標準的企業產品標準，并與中國第一重型機械集團大連科技研究院建立了技術協作關系，每月邀請專家授課、指導。新招收的大學生在基層工作4個月后，將被送往大連科技研究院培訓，能力出眾者即迅速委以重任。榮基“智造”的科技附加值因此達到了較高水平，更重要的是，“榮基”在研發的同時也申請了專利，并冠以企業統一品牌。

石玉成 沙艷秋

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