2019年對工程機械行業來說是值得期待的一年，機遇與風險并存。供給側改革、一帶一路等利好因素仍然存在，但在國家堅持“高質量發展”的主旋律下，工程機械行業同樣充滿機遇與挑戰，因此認準行業發展趨勢就顯得尤其重要了。
從行業發展大趨勢來說，我國要想實現從工程機械大國邁向工程機械強國，必須實現行業提質增效，轉型升級，在“互聯網+數字化”的大背景下，智能化、電動化、自動化是行業發展的重點，同時原有的經營模式將逐漸被新的經營模式所取代;從小趨勢來看，原有的交易規則被打破，新的銷售和交易方式將會產生。下面，就具體分析一下2019年工程機械行業的小趨勢和大趨勢。
“小趨勢”預測：
1、來自行業內
a、交易規則
打破：為終端客戶提供產品和服務的經營規則
90年代末行業內以“多地多經銷商制”為主。
由于經銷資格的非獨家化，大家會更關注于短期經營;
經銷商間相互惡性競爭，價格戰、地盤戰、跨區戰頻密上演;
最終大家都各據一方，形態相均，資金實力和資源能力沒有形成優質的基礎。
逐漸到2000年后陸續演變為“區域排他代理制”。
這種交易規則的變化，使大家開始注重經營和管理上中長期的投入和規劃;
在過去的十幾年間，涌現出諸多優秀的、區域規模化、規范化的代理商，資金和資源能力都得到了充足的積累。
19年，這種交易規則將會從多維被陸續打破!!!
如：制造商的戰略客戶、制造商成立經營租賃公司;
這些客戶購買的和提供租賃的設備，都將打破現有區域排他代理規則，星羅密布進入全國所有區域。
如：代理商的經營性租賃+銷售的銷售方式;
也會成為推到既有規則的多米諾骨牌力量之一。
如：二手車商的團購新機現象，低價且沒有區域的銷售;
這股分布廣且密集的力量，也是打破既有規則的星星之火。
還有：大宗設備購買客戶、經營性租賃公司、產業金融公司等等，他們都可能成為批量化新設備的購買者和銷售者，他們不會考慮區域的限定，他們是“上帝”。
b、價格
降價：幾類主機產品的價格戰
多重行業外發展因素作用下，加之行業內制造商間橫向競爭加劇，且產品有較充足的利潤空間，19年新舊機價格戰已顯現。
未來，隨著客戶數量的集中化、隨著渠道商的規模化、隨著核心部件的國產化，這種降價的趨勢會愈演愈烈。
c、銷售方式
租售一體化
過去的銷售方式，給客戶提供更多的選擇是商務政策。
租售一體化，給客戶提供的首先是物權的選擇權力：
讓客戶根據自己的經營變化需要，一段時間內可選擇有利于自己或租、或買的決定，降低了客戶購置資產的決策風險。
這種銷售方式的變化，同時會使經營區域邊界被打破：
具備資產管理和服務能力的公司將有更多的業務機會。
2、來自國家政策影響：
這些法規、政策的出臺和多維關聯，對行業內二手機交易、配件零售、維修服務、大件物流等領域經營，提出了更高合法性、規范性要求。
加之互聯網、大數據、ai等新技術的應用，使監管由人轉為數據化系統：
讓不合法、不合規行為無處遁形;讓企業間的良性競爭形成了公平的基礎。
總結：
來自行業內和國家政策層面，兩維度“小趨勢”無所不至的裂變、演化、互推倒逼，勢必催化出行業“大趨勢”的新機會。
這將使行業呈現出下一個風云并起，精彩紛呈的另一時代。
“大趨勢”預測
我們有理由相信“大趨勢”將在兩個方面出現：
1、渠道方面：
經營模式升級、渠道整合
當前：
未來：
a、經營模式升級
新模式會層出不窮，無論是互聯網+，還是+互聯網，還是線上+線下，還是物聯網+，還是+物聯網，總之都欲罷不能。
但無論哪種模式升級，對傳統的渠道運管方式都帶來新的機會和挑戰;
b、渠道整合
既有的代理商將會出現兩頭化：
一頭是大而廣而強，一頭是小而專而精，居中的將會向兩端演化或退出。
新進入的渠道商或平臺商也躍躍欲試：
要不就是搞加盟;要不就是建聯盟;要不就是做授權，紛紛采取賦能或賦品牌的方式快速建立大而廣的渠道網絡;
萬象并生，江湖重現!
最終，其結果終將會形成“大平臺型渠道”、“大渠道平臺”
不再“你是你”，“我是我”：
而是你中有我，我中有你;
而是你需要我，我也離不開你;
而是你賺的錢是你我的，我賺的錢也是我你的。
2、新技術的轉換和應用方面
智能化、電動化、自動化
a、智能化
通過制造商初裝的各種傳感器和市場上后裝的智能終端，持續不間斷的采集設備身份、性能、位置、運營數據;
再將數據進行傳輸、存儲、運算;
將分析和運算結果提供給產業鏈中研/產/運/管/銷/服/債各個環節和各個角色：
——制造商、經銷商、客戶以及政府、協會、金融、保險、物流等關聯方。
b、電動化
有國家減排環保政策的推動，有電池技術持續的優化;
電驅、電傳的工程機械會陸續應用到各個施工現場。
c、自動化
隨著人力成本的持續上升、安全運行的需要;
作業范圍的多適應性要求、作業高效率和低成本的推動。
自動化駕駛、自動化施工未來可能很快將變成現實。
來源：網絡
以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。
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