9月25～26日，由吉孚動力技術（蘇州）有限公司（grc）舉辦的主題為“創新的動力”的技術研討會在蘇州舉行。會議對變速器開發與測試技術、各種變速器技術的發展趨勢做了精彩的分析；全球自動變速器開發與測試領域的幾家主要公司——德國gif、博世、大陸，以及avl、miba、antonov、博格華納、red-ant、聯合電子等的技術專家進行了演講。

舉辦本次研討會的grc公司是德國著名公司gif的全資企業，成立于2006年8月，位于蘇州工業園區。作為grc的母公司，gif是世界oem汽車廠商的主要開發伙伴，業務強項正是汽車變速器的測試與開發，其總部位于德國的阿爾斯多夫，并在德國亞琛、沃爾夫斯堡和中國蘇州設有分部，在德國大眾汽車公司總部附近建有工廠。

gif公司2003年即進入中國市場，在上海設立代表處。通過三年時間在中國市場的調研，2006年gif在中國建廠成立grc公司。grc公司現有4個先進的動力總成測試間、樣機測試間，主要業務覆蓋變速器設計、變速器測試、變速器開發以及提供給客戶完整的解決方案。目前，grc在國內的客戶主要有上汽集團、一汽集團、長安、長豐、吉利、東風、長城、江淮等整車廠，并已開發了日本市場的相關項目。

談到近兩年公司的工作重點，grc總經理吳立（ulrich plewnia）先生表示，一是在中國獲取更多的業務，二是擴大工程人員團隊，并把gif公司在歐洲的技術和經驗移植到中國來。

“變速器的發展空間還很大，尤其是在中國這樣一個目前還是以手動變速器為主的既年輕又龐大的市場，真正自主品牌的自動變速器還沒有面世。我們的任務就是幫助中國變速器廠商實現自主生產。”吳立對國內市場充滿了期待。

國內近期對自動變速器技術路線選擇多有討論。對此，吳立表示：“關鍵還是在于應用。”他認為，即使技術最成熟的at技術，近年來也在向有更好的控制感和減少換擋時間上突破，cvt技術的進展也很快，以后各項技術會非常接近，而價格將是一個決定性的因素。

通過創新解決技術與成本問題是grc公司一再強調的觀點。本次研討會上，來自gif公司變速器應用及混合動力部的經理schneider博士即向與會者介紹了一項gif公司歷時10年開發的創新技術——錐環變速器（krg）。這款主要零件為兩個圓錐和一個圓環的小型變速器，零件少，成本低，通過簡單地拖拉變速圓環，實現了一體化的高動態變速模式，特別適合小型車的應用。

schneider博士介紹，目前開發的最新一代的krg產品最大輸入扭矩已達180牛米，節油效果比標準的mt和at產品好得多，可節油高達28%，并且還特別適合混合動力車的匹配。

“中國市場發展非?？欤@么大的市場靠任何一家公司都無法做大，大公司提供很多產品的時代過去了，市場經過細分，小公司也有用武之地。”吳立在研討會上表示：“本次會議就是向大家提供一個技術交流與合作的平臺。通過合作，我們可以在一起做很多創新工作?！?/p>

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