首臺220噸交流傳動電動輪自卸車日前在湖南湘電集團(tuán)湘電重型裝備股份有限公司下線，湖南省人民政府省長周強(qiáng)在該慶典儀式上宣布：擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的220噸交流傳動電動輪自卸車在我國研制成功，此舉標(biāo)志著我國大型露天礦運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

電傳動礦用自卸車是《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》中確定的我國裝備制造業(yè)需要重點(diǎn)突破的16個關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)品之一。該類產(chǎn)品1963年問世以來，因其底盤結(jié)構(gòu)簡單、操作輕便靈活、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好，已成為大型露天礦開采運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備，承擔(dān)著世界上40%的煤和80%的鐵礦石的開采運(yùn)輸任務(wù)，在礦產(chǎn)資源露天開采中發(fā)揮著越來越重要的作用。按我國煤炭行業(yè)“十一五”發(fā)展目標(biāo)，到2010年，我國要形成6~8個億噸級和8~10個5000萬噸級大型煤炭集團(tuán)。同時，國內(nèi)各類1000萬噸級以上露天鐵礦、銅礦都在大規(guī)模擴(kuò)建，對大噸位電傳動礦用自卸車的需求與日俱增。

湘電集團(tuán)是國內(nèi)唯一的電傳動礦用自卸車制造商，是國家定點(diǎn)的技術(shù)研發(fā)單位和標(biāo)準(zhǔn)制定者，研發(fā)與生產(chǎn)能力處國內(nèi)領(lǐng)先。公司曾以技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合的方式，完成了國家“八五”重大技術(shù)裝備———電動輪自卸車科研攻關(guān)項(xiàng)目，成功研制出108噸、154噸電動輪自卸車和灑水車、清障車等10余種產(chǎn)品，掌握了電動輪自卸車整車設(shè)計(jì)制造技術(shù)，形成產(chǎn)品系列和批量生產(chǎn)能力，公司曾因此榮獲國家科技進(jìn)步特等獎和質(zhì)量金獎。

盡管我國早已形成154噸及以下電傳動礦用自卸車的生產(chǎn)能力，且具有一定的技術(shù)水平和規(guī)模，但從整體技術(shù)水平看，電傳動礦用自卸車的發(fā)展仍落后于發(fā)達(dá)國家，受技術(shù)水平和生產(chǎn)能力限制，220噸以上級別的電傳動礦用自卸車長期不能生產(chǎn)，龐大的國內(nèi)需求不得不依靠進(jìn)口設(shè)備來滿足。進(jìn)口設(shè)備昂貴的價格和漫長的交貨周期，嚴(yán)重影響我國礦業(yè)的開采成本。

為不斷滿足我國露天礦山事業(yè)發(fā)展的需要，湘電集團(tuán)充分利用現(xiàn)有108噸、154噸電傳動自卸車國產(chǎn)化基礎(chǔ)，于2007年7月正式啟動了sf33900型220噸交流傳動電動輪自卸車研制項(xiàng)目。2007年9月，公司進(jìn)一步整合資源，聯(lián)合相關(guān)單位成立湘電重型裝備股份有限公司，形成了創(chuàng)新聯(lián)盟式的研發(fā)生產(chǎn)新平臺。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，公司先后投入資金5000余萬元，并與湖南大學(xué)、中南大學(xué)、美國ge公司和白俄羅斯畢拉斯公司建立了廣泛的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，先后在整車集成優(yōu)化技術(shù)、交流變頻技術(shù)、液壓系統(tǒng)研制三個方面取得了15項(xiàng)重大技術(shù)突破，于日前成功研制出兩臺樣車。

220噸交流傳動電動輪自卸車集機(jī)、電、液等集成技術(shù)與高新技術(shù)于一體，世界上僅有美國、白俄羅斯、日本等少數(shù)國家具有生產(chǎn)能力。它的研制成功不僅打破了我國220噸電動輪自卸車完全依賴進(jìn)口的局面，標(biāo)志著我國電傳動礦用自卸車全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，而且對我國礦山重大技術(shù)裝備和能源生產(chǎn)安全提供了進(jìn)一步的保障。

據(jù)悉，剛剛下線的我國首臺220噸交流傳動電動輪自卸車，近日將從湘潭發(fā)往華能伊敏煤電有限責(zé)任公司呼侖貝爾草原深處的大型露天煤礦投入運(yùn)營。

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