憑借良好的區位優勢和雄厚的民間資本，今年浙江省造船業發展迅猛，2008年上半年浙江省以178.2萬噸的完工量列全國造船完工量第三名。船舶出口也已成為浙江省外貿出口新的增長點。據杭州海關統計，前3季度浙江省出口各種船舶10.5萬艘，價值23.5億美元，比去年同期分別增長4.4倍和96.8%。

隨著美國金融危機的影響不斷擴大，國際航運市場景氣程度迅速降低，7月份以來浙江省船舶單月出口值逐月下滑，第三季度出口值分別為2.8億美元、2.6億美元和2.5億美元，環比分別下降15.1%、8.2%和4.6%。這是自2001年底我國入世以來，浙江省船舶出口首次出現連續3個月出口值環比下降。

臺州市船舶工業協會有關負責人表示，目前國際貨運價格跳水，國際上反映航運業景氣程度的波羅的海干散貨運價指數（bdi）由今年5月份的10000多點，急轉直下，目前在1100多點。貨運市場萎靡對貨運公司的用船產生很大影響。據英國克拉克松公司統計，今年1-9月份，中國新簽造船訂單數量同比下降34.2%，總體跌幅大于全球27.3%的平均水平。

“最近，寧波一個客戶要求取消之前的訂單，以前沒有簽協議的口頭訂單，客戶也不來提貨了。”浙江恒信船舶設備有限公司銷售經理江文霞說，與上半年相比，下半年的訂單量減少了9成。已經有不少船企遭遇客戶推遲付款，甚至撤單的情況。浙江溫嶺市龍達船廠有近10艘不是按照訂單建造的船舶無法找到買家，另有部分企業的訂單被撤銷。

通訊員 葛一波 記者 程超 來源：都市快報

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