隨著近日安徽馬鋼車輪公司車輪擴能改造二期工程核心項目—第三條壓軋線竣工投產，歷時3年半、總投資近9億元的馬鋼車輪擴能改造工程全面建成，使馬鋼車輪年產能躍上110萬件新臺階。馬鋼不僅成為全球最大火車車輪制造基地，而且也將成為“中國制造”高速車輪的發源地。
根據今年6月馬鋼與鐵道部簽署的《中國高速列車車輪自主創新合作協議》，馬鋼在全面完成車輪擴能改造項目后，將繼續向研制開發時速350公里以上高速車輪開展科技攻關，計劃在4到5年內實現批量裝車使用，最終把馬鋼打造成為中國高速列車車輪生產基地。
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