1月4日，由百度、百家號與中國汽車新聞網聯合舉辦的“2019中國汽車影響力峰會暨頒獎盛典”在北京金茂萬麗酒店盛大開幕。本次盛會受到眾多行業大咖的關注和支持，150余位來自全國的知名車企代表、行業專家以及媒體記者齊聚于此，在“聚勢·賦能”的大會主題下，就2018中國汽車市場風云變幻進行探討，共話新時代下汽車產業未來的發展方向。

在會議上，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會會長王俠在致辭中表示：“2019年將是中國汽車產業關鍵之年。只有把握住新時代的發展機遇，車企才有未來，汽車行業才有未來。在新的市場環境下，消費大數據和全新的營銷方式將引領整個中國汽車產業跨入新的時代。因此，汽車行業必須要積極主動的擁抱智能網聯、擁抱大數據，把握好時代所賦予的發展機遇。”

以下是王俠的具體發言內容：

尊敬的各位嘉賓，女士們、先生們，大家下午好！

在新的一年剛剛開啟的時候，來自全國的汽車產業人士、互聯網精英相聚一堂，以“聚勢·賦能”為主題，探索汽車行業的未來。在此，我謹代表中國汽車貿促會，對”2019中國汽車影響力峰會暨頒獎盛典”的開幕表示熱烈祝賀。

對于中國汽車市場而言，剛剛過去的2018年是特別的一年，歷史罕見的負增長讓大家直呼寒冬來了。我想，如果真正只是寒冬，也沒什么可怕，就像現在的時節，冬至已過，明天就是小寒，但一個月之后春節就會到來。最關鍵的問題是，我們在寒冬時節，能為自己聚多大勢、賦多少能？以便在下一輪競爭中讓我們的勢能轉化為動能？

在電動化、智能化、網聯化的驅動下，我國汽車工業正迎來新一輪造車浪潮，市場競爭也更加激烈，尤其是互聯網力量的加入，加速了汽車產業技術變革和轉型升級的步伐。回到今天會議的主題，我認為，汽車產業用好互聯網+的力量，能達到很好的賦能效果。

首先，能讓大數據給汽車帶來新的價值。

數據顯示，目前我國網民規模達8.02億，網民通過手機接入互聯網的比例高達98.3%，這是一個十分龐大的基數。在信息化時代，尤其是面對更加年輕的消費人群，傳統的單一的溝通方式已經不再適用，消費大數據和全新的營銷方式必將對整個汽車產業產生更加深遠的影響。另一方面，新的技術變革浪潮賦予汽車越來越多的功能屬性，尤其是智能無人駕駛汽車成為未來的發展方向。隨著智能化、網聯化向縱深發展，汽車將成為集成了眾多功能的大數據接口。汽車不僅能輸出車輛本身和車主的數據，還會積累大量的環境數據。通過大數據分析，汽車將會產生遠超代步工具的新價值。

現如今，越來越多的傳統汽車制造商認識到了大數據的價值以及未來的發展方向，越來越多的傳統車企選擇與互聯網巨頭進行跨平臺合作，一場圍繞大數據價值挖掘的第二戰場已經展開。

其次，能給汽車企業帶來持續創新的動能。

創新是互聯網企業天生的dna，他們的加入，給汽車產業帶來了新的創新動功能。2018年雖然市場增長出現停滯，但產業的創新熱情高漲，企業合作模式和產業組合模式不斷創新，比如新老勢力的融合、車企與平臺運營商的整合、股比開放之后各大車企間的競合等等。這些創新的集中出現及大地改善了汽車產業的格局和生態環境。

這里所說的創新，既有新技術的創新和突破，也有商業模式上的創新，而推動這些創新持續向前的，則是思維模式的創新，只有人的創新思維跟上了產業變革的步伐，企業才能在瞬息萬變的汽車市場找準新方向、形成新優勢。

我認為，市場的停滯或者下行，是對我們的基本功是否過硬、抗打擊能力是否強大、資源整合能力和創新能力是否扎實的綜合考驗。我們要把工作重點從對市場的預測轉向對內在能力的打造上去，堅定信念，不忘初心，朝著既定的方向堅定地前行，為中國汽車產業發展書寫新的篇章。

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