中國汽車自動變速器創新聯盟秘書長李盛其把2018年中國汽車自動變速器行業發展情況描述為“全面競爭”。

中國汽車自動變速器行業有四股力量：一是日本愛信、德國采埃孚、加拿大麥格納等外商獨資企業和中外合資企業，二是上海汽車變速器有限公司、蜂巢易創科技有限公司、吉利動力總成有限公司等隸屬于國內整車企業的汽車自動變速器企業，三是精進電動科技（北京）有限公司、上海電驅動股份有限公司、蘇州綠控傳動科技有限公司、南京越博動力系統股份公司等產品鏈向高度集成的新能源動力總成延伸的企業，四是盛瑞、萬里揚、南京邦奇等獨立汽車自動變速器企業。

“2018年，主體更加多元化的中國汽車自動變速器市場競爭已經成為國際競爭，競爭內容更加豐富。”李盛其說，“競爭能力更加集中體現在新產品開發能力和企業持續創新能力。傳統汽車動力總成與新能源汽車動力總成兩個市場需求疊加。”

2018年初，李盛其最擔心中國汽車自動變速器行業出現如下情形：市場競爭更加激烈甚至慘烈，導致剛剛進入產業化最關鍵時期的自主品牌汽車自動變速器企業提前陷入價格戰陷阱；跨國公司以其大批量產出成熟產品的優勢同中國自主品牌汽車自動變速器企業展開價格競爭，同時借助與中國自主品牌整車企業合資的條件，直接贏得用戶。

實際上，價格已經成為中國自主品牌汽車自動變速器企業之間的主要競爭手段之一，但是，中國自主品牌汽車自動變速器企業尚未陷入價格戰。2018年初，李盛其最盼望中國汽車自動變速器行業形成資源整合、優勢互補、結構優化的新一輪產業重組以增強產業整體競爭能力。遺憾的是：這樣的新局面尚未形成。

2019年，李盛其最關心中國汽車自動變速器行業務實創新、結構優化等情況，最期待以獲得核心技術和關鍵共性基礎技術為根本宗旨的中國汽車自動變速器產業創新戰略聯盟早日應運而生、提高產業創新能力、讓產業持續健康發展。

其總體思路是：以強基工程為主線，以關鍵零部件技術為主攻方向，以關鍵零部件產業化為突破口，以政產學研用緊密協同務實合作為推動力，轉型升級，提升產業整體創新能力和市場競爭力，占領技術制高點，實現產業持續健康發展。

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