整車市場壓力傳導(dǎo)至汽車零部件端會造成什么樣的結(jié)果？結(jié)局很可能是破產(chǎn)、解散等。1月3日，一則“拍賣山東國鵬橡膠有限公司整體資產(chǎn)”的消息出現(xiàn)在司法拍賣網(wǎng)絡(luò)平臺上，這家成立5年的輪胎企業(yè)正式宣告行至末路，成為2019年新年第一家破產(chǎn)被拍賣的橡膠企業(yè)。

據(jù)了解，國鵬橡膠此次拍賣的是整體資產(chǎn)，其中不僅包含國鵬橡膠位于山東壽光市羊口鎮(zhèn)的土地和廠房建筑，還有如貨幣、存貨、流動資產(chǎn)、在建工程、機器設(shè)備等都包含在拍賣中，整體拍賣估價約2.7億元，拍賣金額達(dá)2.2億元。

國鵬橡膠成立于2013年10月，是山東濰坊市投建的年產(chǎn)200萬套高性能全鋼子午線輪胎項目，包含全鋼載重子午線輪胎生產(chǎn)線、國鵬橡膠研發(fā)中心及基礎(chǔ)配套設(shè)施等。而被拍賣時，這家企業(yè)的廠房及設(shè)備很多都是新的。

國鵬橡膠在2017年出現(xiàn)資金鏈問題，在2017年的7月末至今涉及的法律訴訟高達(dá)39起。相關(guān)資料顯示，國鵬橡膠曾有6次被法院列為失信被執(zhí)行人，其中牽扯到相當(dāng)多借貸及擔(dān)保糾紛。

2018年的汽車產(chǎn)業(yè)不好過，中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：11月我國汽車產(chǎn)銷分別完成249.8萬輛和254.8萬輛，比上年同期分別下降18.9%和13.9%。車市連續(xù)5個月呈現(xiàn)出銷量下滑態(tài)勢。1-11月，我國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別為2532.5萬輛和2542萬輛，同比分別下降2.6%和1.7%，產(chǎn)銷量增速繼續(xù)回落。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2018年新車產(chǎn)銷量將出現(xiàn)30年以來首次負(fù)增長。

大環(huán)境如此。處于相對被動位置的汽車零部件企業(yè)日子則更為難過，經(jīng)營困難、破產(chǎn)清算成為縈繞在輪胎企業(yè)面前無法回避的問題。據(jù)統(tǒng)計，2018年前9個月有超過300家橡膠輪胎企業(yè)被列入失信被執(zhí)行人名單，這些企業(yè)或因為貸款無法償還，深陷互聯(lián)互保危機；或拖欠工人工資，經(jīng)營異常等，嚴(yán)重者甚至走向破產(chǎn)。據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，2018年，共有25家輪胎企業(yè)破產(chǎn)、解散，其中不乏輪胎巨頭，如曾進入世界輪胎75強的企業(yè)永泰輪胎。

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)進入到新一輪的轉(zhuǎn)型發(fā)展期，在產(chǎn)銷放緩、原材料價格波動、汽車技術(shù)升級加快等多重因素的影響之下，輪胎等汽車零部件企業(yè)該何去何從，成為他們不得不面對的生死之問。

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