在當前全球經濟危機蔓延的形勢下，摩托車需求量受到大幅度抑制。然而，來自浙江臺州市的一份最新統計數據顯示，２００８年，這個市共出口摩托車整車１３０．２萬輛，貨值６．４億美元，同比分別增長３１．３％和４２．３％。

一條建議“喚”來３００份國際認證

臺州是全國摩托車生產四大板塊之一，也是中國最大的踏板式摩托車及配件生產出口基地。近年來，在出口環境趨緊、傳統產業增幅減緩的形勢下，這個市從規范摩托車行業管理和加強國際認證等方面入手，嚴把產品質量關，引導企業走科學發展之路，保持了出口競爭優勢。

據臺州市檢驗檢疫局局長王鳴介紹，檢驗檢疫部門早在５年前就開始上門為企業開展培訓，建議、引導摩托車行業積極采用國際標準和國外先進標準，加大國際認證步伐。尤其是歐盟ｅ－ｍａｒｋ認證、美國ｄｏｔ認證和ｅｐａ認證。目前全市摩托車企業共獲得國外認證證書３００多份。

目前，臺州摩托車已經基本形成歐洲、北美和南美三大主要目標市場。其中，約８０％的產品出口到了受貿易壁壘制約的國家。

中國最大的踏板車出口企業永源集團２００８年摩托車出口達１６萬輛，比２００７年凈增長１２６％。集團董事長王懷義說：“沒有已經取得的這些認證，我們的產品不可能暢行國際市場。”

眼睛向外 看準需求出快手

值得關注的是，臺州摩托車出口在金融風暴中心美國出現了“井噴”現象。據海關統計，去年前３季度，臺州共對美國出口摩托車２０．４９萬輛，出口金額１．０４億美元，分別比去年同期增長了３１９．４％和３６６．７％，占到臺州摩托車出口總量值的２１．５％和２２．３％。

對美出口“井噴”現象的出現，是臺州摩托車業未雨綢繆、及時調整的結果。為應對原材料上漲和需求減緩的壓力，臺州摩托車對美出口在結構上進行了調整，小排量摩托車已“獨領風騷”。

臺州檢驗檢疫局機電處鐘英介紹說，臺州的踏板式摩托車排量小，價格又實惠，正迎合了當前美國市場的需求，臺州的企業準確地把握了這個機遇。當然前提是，這些企業已經拿到了出口國的認證。

臺州摩托車業也經歷了一個轉軌的過程。這個市摩托車出口始于２０世紀９０年代，當時以東南亞、中東、非洲市場為主，高度集中于中低端市場，導致了激烈競爭甚至惡性競爭。

自２０００年開始，以錢江集團為首的臺州摩托車企業開始向歐美發達國家出口，經過多年努力，在歐美市場取得了較好的銷售業績。目前，歐美地區已經成為該市摩托車的主要出口市場。

苦練內功 嚴控質量求創新

據記者了解，一直以來，臺州采取措施引導企業放眼全球，鼓勵企業參與國際標準、國家標準、行業標準的制訂工作。同時，臺州市從加強公共技術服務平臺建設入手，從嚴把關，確保“不讓一輛有問題的摩托車出口”，從而在國際市場上樹立了良好形象。

２００７年，臺州建成了國家電機及機械零部件產品質量監管檢驗中心，目前該中心已具備摩托車整車及汽摩配件共４７項指標參數的檢測。由于嚴把質量關，在今年臺州出口摩托車大幅攀升的情況下，未發生一起質量紛爭。

面對市場競爭，臺州的摩托車企業積極實施科技創新戰略。本州車業集團投資１５００多萬元開發出油電兩用摩托車。這種新車型能實現自動充電、自動油電轉換，耗油量減少６０％，在節能減排方面具有重要意義，在國內處于領先技術水平。

近年來，永源摩托每年都會有３至５款的新車型投入市場，其中包括了４０至５０項零部件專利產品。據總經理許守勝估算，每一個新款車型可比原車型提升約２０％的銷售額。

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