39歲的咸寧人李樹和，現在看電視鎖定經濟頻道，比任何時候都關心經濟形勢。他花盡積蓄買的一臺嶄新車床，從去年10月停擺至今。昨日他致電本報，希望“小老板”欄目幫他診斷。

他說，自己有22年機械加工經驗，車、銑、刨、磨等工藝樣樣精通，曾經承包一家工廠，加工挖機、工程車、壓路機等汽車零部件。“自己手里有設備，更方便接訂單?！比ツ?月，他花5萬元買了臺車床，心想憑著技術過硬，一年賺幾萬元不成問題。

沒想到從去年6月開始，來自幾家老客戶的訂單越來越少。原來，受金融危機影響，客戶的訂單下滑，產能富余，便沒有分包給他。到去年10月，他的車床徹底停擺。無奈之下，他應聘到一家機械加工公司擔任技術主管，月薪2000多元。“雖說薪水在咸寧不算低，但看著車床空在那里落灰，我實在不甘心?！崩顦浜驼f，他想發揮自己的優勢，把幾個老合作伙伴聯合起來接單，“如果聯手，我們就有10臺普通車床、10臺數控車床、5臺銑床、2臺磨床，年加工能力能達到200萬元?！?/p>

專家診斷意見

張福宏：（“小老板”欄目特約顧問）

1、生產外包的前提是有穩定訂單，汽車零部件受金融危機影響較大，短期內很難恢復。但機械加工是相通的，可調整方向，在國家基礎設施投資的重點方向，如鋼鐵、鐵路等領域，尋找有實力的上游客戶，爭取為其做配套加工。

2、“散戶聯合”是一個好方法，可抱團取暖，增強加工能力?？筛鶕陨碣Y產入股，多方出擊找訂單。

3、在經濟大環境不佳時，實力較弱的小業主暫時歇業，獲得一份穩定的打工收入，也不失為比較實際的選擇。

來源：楚天都市報 記者劉莉

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