原標題：哈牡電氣化鐵路開通運營 百年濱綏鐵路全線迎來電氣化時代

27日，自綏芬河站始發(fā)的和諧d3d型電力機車牽引的k7196次旅客列車，正點臨時停靠，隨即將直接開往哈爾濱鐵路局香坊站，

標志著濱綏鐵路哈爾濱至牡丹江段電氣化改造工程正式開通運營。張春祥 本報記者邵國良 攝

27日8時50分，牡丹江站臺上一身“紅妝”的和諧d3d型電力機車一聲長鳴，牽引著k7196次旅客列車駛向哈爾濱香坊火車站，這標志著濱綏鐵路哈爾濱至牡丹江段電氣化改造工程正式開通運營。至此，擁有百年歷史的濱綏鐵路告別了依賴燃油的歷史，全線進入電氣化時代。

1901年投入運營的濱綏鐵路，起點為哈爾濱市，終點是綏芬河。濱綏鐵路是中國東北地區(qū)鐵路網(wǎng)骨架的重要組成部分，從綏芬河站向東與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌，是連通歐亞大陸的重要鐵路通道，年貨物運送能力超0萬噸。近年來，隨著中俄貿(mào)易不斷升溫，綏芬河鐵路口岸進出口運量逐年增多，2017年首次突破1000萬噸。在“一帶一路”倡議推動下，哈爾濱局集團公司加快打造對俄貿(mào)易大通道，通過對濱綏鐵路電氣化改造提升運輸能力。

哈牡鐵路電氣化改造工程為既有鐵路改造項目，于2015年11月27日正式開工建設(shè)，全長350.1公里，線路起自哈爾濱，途經(jīng)尚志、海林等站終至牡丹江。據(jù)了解，哈牡電氣化鐵路開通運營后，鐵路列車的牽引動力將由內(nèi)燃機車逐步改為牽引力更大、更節(jié)能環(huán)保的電力機車，機車牽引功率提高60%以上。

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