受運(yùn)距、成本等先天因素所限，哈埠企業(yè)特別是裝備制造企業(yè)的主要外銷市場(chǎng)往往都在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。哈爾濱建成集團(tuán)旗下北方專用車有限公司(簡(jiǎn)稱“北車)憑借并購(gòu)廣東企業(yè)帶來的地緣優(yōu)勢(shì)，成功搶灘長(zhǎng)江以南市場(chǎng)并一舉撬開東南亞市場(chǎng)大門，在金融危機(jī)中創(chuàng)造了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

“北車是2005年3月由建成集團(tuán)下屬哈爾濱北方壓力容器公司和建成專用車公司重組而成，生產(chǎn)的壓力容器罐車等產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前茅。但受地域等因素限制，“北車產(chǎn)品銷售范圍除東北外，多數(shù)止步西北、華北市場(chǎng)，對(duì)外銷售僅限于俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)，很難打入長(zhǎng)江以南，對(duì)東南亞市場(chǎng)更是鞭長(zhǎng)莫及。

2005年末，“北車抓住稍縱即逝的機(jī)遇，低成本并購(gòu)了處于“休克期的廣東開平機(jī)械廠，組建廣東建成機(jī)械設(shè)備有限公司(簡(jiǎn)稱“廣建)。該廠是擁有16年專用車及相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的老國(guó)企，旗下的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品彌補(bǔ)了“北車產(chǎn)品鏈條上的“短腿。更重要的是，此番“天作之合使“北車成功收編了原開平廠在長(zhǎng)江以南的廣闊市場(chǎng)，并以此為基地發(fā)起了對(duì)東南亞市場(chǎng)的沖擊。

“北車在廣東“空降后，兩廠技術(shù)研發(fā)、原材料采購(gòu)一體化使生產(chǎn)成本大幅降低。整合兩廠優(yōu)勢(shì)技術(shù)，針對(duì)市場(chǎng)需求推出的高附加值新品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增。2007年，99輛專用車和20只儲(chǔ)罐走出國(guó)門，出口額達(dá)3840萬(wàn)元。即使受金融危機(jī)等不利因素影響，去年“廣建單筆出口越南訂單即逾1200萬(wàn)元。今年，南北兩條“戰(zhàn)線繼續(xù)捷報(bào)頻傳，首批產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)出口1000萬(wàn)元，預(yù)計(jì)全年可突破3000萬(wàn)元。

哈爾濱日?qǐng)?bào) 王履臻

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