受金融危機影響，國內船配企業接單量開始下降，訂單被撤、被暫緩的事件時有發生，在新增產能沒有完全得到釋放的情況下就已出現過剩局面，而且，韓、日等國的船配企業借機低價銷售主機、曲軸等配套產品。

訂單減少、產能過剩、國外船配企業向中國傾銷產品這“三座大山”切切實實使中國船配企業感受到了內外夾擊的痛苦。而金融危機對船舶行業的影響還遠未到底部，這也將使船配企業在未來很長一段時間內還將承受背腹受敵的壓力。當前，在這“三座大山”的重壓之下，一些船舶配套園區甚至出現了船舶配套企業改行的狀況。在這種形勢下，如何推翻“三座大山”已經成為國內船配企業重點考慮的問題了。

訂單“糾紛”時有發生

隨著金融危機對船舶行業影響的逐漸加深，越來越多的船配企業遭遇到了訂單被撤的問題，還有許多船企只要求船配企業延遲或暫緩交付產品，卻沒有給出具體的時間節點。中國船舶工業行業協會在日前發布的2009年1～5月船舶工業經濟運行情況中表示，據不完全統計，目前，我國船配企業普遍遭遇20%左右的撤單，部分企業被撤訂單比例更高。國內一船配企業負責人表示，當前主要是國外船企和民營船企撤單或是提出訂單暫緩的要求，相對而言，國內大部分國有船企尚能正常履約。

針對這種狀況，一船配企業負責人表示，由于當前很多船配企業手中的訂單不足，許多企業開始調整生產經營策略，比如，放慢生產節奏，將原來3年完成的訂單改為用5年或更長的時間完成。專家也建議，船配企業首先要做的就是保住手中現有的訂單。在保證現有訂單不再流失的情況下，企業可以利用這個機會放緩生產節奏，將研發新產品放在企業發展的首要地位，加強技術儲備，并確定相應的戰略，比如根據產品的不同類型，對產品采取不同的開發策略，增加高技術船舶科研的投入，加快產品升級換代，提高自主創新能力。在新品研發過程中，企業、院校和科研院所應發揮各自長處，企業要將產品的生產工藝、流程系列化，院校應提高將科研成果轉化為產品的能力，而科研院所則要從技術上支持企業和院校，提高產學研的結合度。

針對一些撤單、訂單暫緩的行為，專家建議，船配企業要切實加強合同管理，重新審視合同條款，要針對可能發生的棄單情況，檢查合同有無漏洞，關注可能有爭議的條款，做好法律上的準備工作和應對預案。

部分產能出現過剩

受益于之前的火爆船市，眾多船配企業獲得了大量訂單，但是當時船配企業的產能遠遠不能滿足船企的需求。在這種形勢下，眾多船配企業紛紛開始走擴能之路，許多行業外的企業也開始涉足船配產業，甚至外國船配企業也到中國投資設廠。以低速柴油機為例，由于前幾年國內低速柴油機緊缺，許多企業就上馬低速柴油機項目。但是，從建設到產能的釋放需要一定的時間，在這個過程中，金融危機使許多企業遭遇了訂單被撤、被暫緩等問題，新增產能還來不及完全釋放，就陷入了產能過剩的困局。國內某船配企業曲軸部門負責人表示，企業剛完成投資開始放手大干，船舶配套市場的形勢就急轉直下，如今市場需求減少與企業產能大幅提升的矛盾十分尖銳。

當然，企業的產能過剩并不意味著所有的配套產品過剩。專家指出，其實，國內很多配套產品還需從國外進口，當前的產能過剩大部分是由于過多的低水平重復建設導致的，而在那些科技含量高、價值大的配套產品生產領域，我們的能力是不足的。因此，國家相關部門還應加強對船配行業的管理，將產品的升級換代和提高產品的科技含量放在首位，防止低水平重復建設。針對當前國外船配企業在中國的生產形成“立足中國，面向全球”的局面，有專家建議國家相關部門應規定進入“門檻”，嚴格執行外資在中國投資的一系列政策，責成那些違規上馬的項目限期整改。

低價銷售加劇競爭

就在國內船配企業陷人困境的時候，韓國、日本等國家的船配企業開始大肆把主機、曲軸等配套產品低價向中國銷售。這種現象的出現也使國內船舶主機、軸系、螺旋槳等關鍵配套設備及二輪配套產品的市場競爭進一步加劇，產品價格不斷下滑。

據了解，韓國、日本等國的配套企業低價向中國銷售的主機、曲軸等配套設備，有相當一部分是船市高漲時承接而現在被撤單的產品，其在接單之初都收取了相當比例的預付款。現在，他們即使將這些產品以低于同類產品的價格出售給船企，仍然可以獲得較好的經濟效益。目前，國外船配企業銷售的產品一般要比國內同類型產品價格低10%以上。以直徑為600毫米的船用柴油機曲軸為例，從國外進口的曲軸加上關稅、增值稅等其價格仍然要比國內產品價格低。這些低價銷售行為不僅搶奪了中國船配企業原本就不多的訂單，也給中國船配企業帶來了巨大的壓力。

針對國外船配產品向中國傾銷的問題，專家建議，國家相關部門應該借鑒韓國對本國船舶配套產業采取適當扶持措施的策略，比如通過金融稅收措施提高企業在國際市場上的競爭力；從加快產業升級的角度出發，對科技創新技改項目給予一定的資金支持；對那些生產“首臺套”產品的企業采取一定的激勵措施，對關鍵零部件的研發生產給予適當的風險補貼，以從根本上提升我國船配產業的實力。

來源：中國船舶報

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