這一次，魯冠球笑得十分痛快。

剛剛出爐的萬向集團2009年年報顯示：2009年，實現銷售收入514.8億元，增長13%；利稅57.2億元，增長48%。

作為一家國際化、多元化的大型企業集團，萬向集團同樣遭受了國際金融危機的嚴重沖擊&mdash&mdash

2008年底，魯冠球憂慮著&ldquo深不可測&rdquo的國際金融危機，籌劃

種種應對之策；

2009年中，魯冠球繼續著&ldquo奮斗十年添個零&rdquo的目標，布局危機后的發展；

2010年初，魯冠球經歷了這一年的驚心動魄，又會有怎樣的思考與行動讓我們共享？

最跌宕的一年，創造了最好的業績

記者：這次金融危機讓許多企業遭受重創，萬向集團又是怎么走過來的？

魯冠球：這一年，萬向集團經歷了創業40年來最大幅度的下跌和上漲。我們從2008年10月份就發現訂單下滑得很快。進入2009年，一季度慘淡、二季度回升，隨著國家一攬子計劃的刺激，八九月份形勢明顯好轉。

回過頭看看，我們在最跌宕的一年，創造了最好的業績，從容完成了第四個&ldquo奮斗十年添個零&rdquo任務，也就是企業日創利潤和員工最高年收入雙雙超過1000萬元。

記者：你所說的&ldquo從容&rdquo從何而來？

魯冠球：首先要感謝國家的好政策。金融危機影響全球，各國都在刺激經濟，但是，中國的政策力度最大、措施最準、效果最好。當時我聽到中央出臺包括四萬億投資在內的&ldquo保增長、調結構、促穩定&rdquo計劃，心里就有底了。

能夠創造好業績，也離不開我們的企業發展戰略。2009年，萬向集團主要做了三件事：

一是產品升級，南北大眾、韓國現代等配套的項目和產品，要貨量非常大，來不及做，員工都在加班加點，效益也非常好。

二是產業結構調整，我們的電動汽車和太陽能都有了突破性的進展，電動汽車鋰電池生產基地4月份奠基，11月就實現試生產。

三是聯合收購，10月18日，我們收購一家美國公司，主要產品是汽車加熱器和汽車水箱，分別占全美維修市場的60%和40%，兩個產品均是全美第一大供應商。

記者：許多企業也想轉型升級，但這一年不得不花力氣去&ldquo補漏洞&rdquo、&ldquo救火&rdquo？

魯冠球：每一次危機，都是對企業素質的考驗。這主要是考驗&ldquo戰略&rdquo，而不是&ldquo戰術&rdquo。等到危機來了才想到調整，肯定來不及，肯定要付出很大的代價。

我們2005年就提出要調整，2006年開始行動，現在看來非常必要也很有效果。但也不能就此停步，看看最新的報表就能發現，有的產品業績翻番，有的還在下降，我們還要根據市場需求不斷調整。

最迷茫的時候，確定了最高的目標

記者：2009年正好是萬向集團創立40周年，這次危機對于今后的發展戰略會產生什么影響？

魯冠球：去年7月8日是我們創業40年的日子。早在兩年前，我們就在盤算下一個十年的目標怎么定；在去年4月份，我們就進行了40年的&ldquo奮斗十年添個零&rdquo還能不能進行下去的討論。

當時，萬向集團的各種數字都不好看，能不能完成當年目標心里都沒底。最后，我還是在最迷茫的時候拍板確定了最高的目標，把&ldquo奮斗十年添個零&rdquo進行下去。也就是到2019年實現企業日創利潤1億元，員工最高年收入達到1億元。

記者：你為什么敢拍板？

魯冠球：辦企業一定要有長遠打算、戰略眼光。這一年，金融危機抑制了很多市場需求，危機過去了，需求肯定要重新釋放出來。我們制定十年目標，就是為了在新一輪發展中爭取先機。

記者：那么，第五個&ldquo奮斗十年添個零&rdquo的目標，還能像以往一樣繼續完成嗎？

魯冠球：能不能完成，最終要靠市場和時間來檢驗。但是經過這次危機，我們的信心增強了、方向明確了。今后十年，一是堅持實業與金融結合，通過金融的杠桿作用加快實業的發展。二是堅持&ldquo走出去&rdquo、&ldquo引進來&rdquo，聯合融通國際國內兩種資源、兩個市場。三是堅持發展新能源，把它培育成萬向集團最有發展潛力、最有贏利能力的產業。

最困難的階段，辦了一次最熱鬧的慶典

記者：這次采訪前，你特意讓我們去參觀電動汽車鋰電池生產基地，這個基地是你的得意之作？

魯冠球：這就是我要說的第三個&ldquo最&rdquo：在最困難的階段，辦了一次最熱鬧的慶典。

40年來我們從來沒搞過任何慶典，唯獨去年4月基地奠基時，我們決定搞一次隆重而簡樸的慶典。我想，這能夠激發萬向員工的信心，也能夠向其他企業傳遞信心。去年3月在全國&ldquo兩會&rdquo期間，溫家寶總理聽了我的這番匯報，提前向我們表示祝賀，省委書記趙洪祝還專門發來賀信，科技部部長萬鋼親自出席慶典。

記者：在新能源領域，目前想盈利似乎并不容易，萬向集團把它作為主導產業，會不會放慢發展的腳步？

魯冠球：既然是戰略產業，就不能計較一時得失。目前，全世界都看好新能源發展，國家也出臺了扶持政策。我認為，這個方向肯定沒有錯。

什么時候能夠盈利，一要看消費者能不能接受，二要看產品價格能不能下來，三要看服務能不能配套。政策補貼是暫時的，最終要靠技術突破來降低成本、增加功能。

我們在電動汽車上投入已經11年了，就是依靠不斷創新，一步步減少虧損，預計今年可以持平。而且，上海世博會、廣州亞運會都和我們有很好的合作。堅持下去，繼續突破，我們就可以引領時代。

將來我們的零部件也會向新能源產業調整：凡是電動汽車不需要的，就不再新增投資或開發新的項目；凡是電動汽車需要的，就要加強研發、提升品質、擴大規模。

記者：對于新能源產業，你能透露些新的進展嗎？

魯冠球：萬向集團有兩條新能源產業鏈：一條是1999年起步的電動汽車產業鏈，另一條是起步于2002年的清潔高效能源太陽能產業鏈。2010年，我要做一件意義深遠的事，就是建設新能源產業城，現在規劃已經上報。

我希望把新能源產業做成&ldquo傳世之作&rdquo，造福子孫后代。（程為民 蘇靖）

來源：浙江日報

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