用了一年的時間，東城完成了50條主次干路、212條支路胡同的路燈改造，拆除路燈架空線287公里,總長133公里的道路上安裝了6687盞新路燈。而且，這些路燈全是根據背街小巷的不同特色而量身打造的，有的略仰著頭，有的則低垂著頭，有的選用的是仿古造型燈,里面都有講究。

“我們這里以前沒路燈，晚上出門都得自備手電。”過去，只要一提起晚上出門，家住東華門街道普度寺后巷的居民就發愁，胡同中“有路無燈”，手電幾乎成了家家戶戶的標配。為了解決路燈照明這一問題，東城區城管委進行了實地普查和調查走訪，在征詢居民意見后發現，原來路燈存在著不少的問題。比如有的路段存在有路無燈的情況；有的路段雖然有路燈，卻長期不亮；有的照明基本依靠掛在電線桿上的燈泡，而電線桿的位置又不固定，照明間距過大；有的則被樹冠遮擋覆蓋或是死角過多。除了照明問題之外，在進行架空線入地改造之前，不少胡同的上空還橫七豎八布滿粗細各異的線纜，電線桿的高矮材質也各不相同，有水泥線桿，還有看起來年代久遠的木頭線桿。

針對調查發現的問題，從去年10月開始，東城正式啟動路燈架空線入地和路燈改造工程。截至目前，50條主次干路、212條支路胡同，共計133公里的路燈改造全部完工,共拆除老舊路燈2678盞，拆除路燈架空線287公里。西總布胡同、民旺北胡同、錢糧胡同、大佛寺東街、藏經館胡同、什錦花園胡同、甘雨胡同、西堂子胡同、錫拉胡同、北新橋頭條、育樹胡同等262條主次干路和胡同的6687盞路燈已經安裝完畢，全部亮燈,道路平均照度翻了4倍。

如今走進東城的大街小巷，細心的人會發現，不同街巷的路燈呈現出各自不同的特色。東城區城管委相關負責人告訴記者，考慮到胡同風貌和居民意見，需要安裝路燈的街巷均由專業技術人員提前實地探查，形成設計圖后再向居民征詢意見。根據道路等級、道路寬度、周邊居民的居住條件等因素，路燈被因地制宜地設計成了多種不同的類型。比如，通常情況下步道燈之間的間距被設計成每隔3.5米一盞,在寬度大于5米的胡同內，燈頭被設計成略有仰角，以此來擴大照明范圍。而在寬度小于5米的胡同支線，燈頭則改為垂直向下照射，這樣可以避免路燈的光線影響臨窗居民休息。在綠化區域，選用的是360度照明燈。而在天壇等傳統古建周邊，盡可能選用仿古造型燈。而且，所有新換上的路燈全部改成了高效節能的燈具。

記者了解到，東城區通過前期摸排，還特意為“有路無燈”的道路編制了一本臺賬。明年將解決今年路燈架空線入地未覆蓋區域的照明問題,繼續實施29條“有路無燈”道路的照明建設。j204

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