民航資源網(wǎng)2018年12月24日消息：據(jù)彭博社報道，12月19日，無人機(jī)入侵蓋特威克機(jī)場，迫使機(jī)場關(guān)閉，而如果的機(jī)場遭受這一情形，可能和蓋特威克機(jī)場一樣無能為力。

近年來，反無人機(jī)技術(shù)在美國政府測試中表現(xiàn)非常糟糕，無法可靠識別違規(guī)的無人機(jī)，這讓人懷疑針對無人機(jī)反復(fù)入侵蓋特威克機(jī)場事件，短期是否存在可行的解決方案。

雷達(dá)無法跟蹤到在空中盤旋的無人機(jī)。反無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生了多個錯誤的警報，加之機(jī)場周圍擁堵的無線電廣播導(dǎo)致無人機(jī)傳輸信號中斷，使得無人機(jī)監(jiān)測變得非常困難。

聯(lián)邦航空管理局（faa）在2018年7月向美國機(jī)場發(fā)送了一封含有反無人機(jī)測試結(jié)果的信件，該信建議機(jī)場運(yùn)營商不要使用反無人機(jī)系統(tǒng)，并警告他們，如果使用反無人機(jī)系統(tǒng)的話會觸犯多項(xiàng)。

faa機(jī)場安全與標(biāo)準(zhǔn)主管john dermody在這封信中寫道：考慮到可能會對美國領(lǐng)空的安全和效率造成影響，faa不贊成在機(jī)場環(huán)境中采取反無人機(jī)措施。

12月21日，另一架無人機(jī)在機(jī)場附近飛行，導(dǎo)致蓋特威克機(jī)場暫時關(guān)閉，這是在繁忙的假日旅行季，無人機(jī)非法入侵機(jī)場擾亂交通的第三天。此前機(jī)場停運(yùn)36個小時，導(dǎo)致超過12萬人的出行計(jì)劃受阻，機(jī)場一直在努力恢復(fù)運(yùn)營。

美國國土安全部在一份聲明中表示，該部正在與英國當(dāng)局合作，并表示愿意提供技術(shù)支持。faa尚未對蓋特威克機(jī)場的情況發(fā)表評論。

美國運(yùn)輸安全管理局前副局長john halinski說，盡管美國運(yùn)輸安全管理局等機(jī)構(gòu)多年來一直知道無人機(jī)的威脅，但蓋特威克機(jī)場的情況還是在機(jī)場安全領(lǐng)域掀起了軒然大波。

2017年faa委托的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)在與客機(jī)相撞時造成的損害，可能比體型相似的鳥類更大。模擬測試表明，可能會對飛機(jī)擋風(fēng)玻璃、機(jī)翼和尾翼造成嚴(yán)重?fù)p傷。然而，研究發(fā)現(xiàn)，小型消費(fèi)無人機(jī)——重約2至3磅（0.91至1.36公斤）的最受歡迎的無人機(jī)型號——可能不會造成災(zāi)難性的影響。

faa 7月的信函顯示，不太可能利用現(xiàn)有技術(shù)中斷或阻止此類入侵。

信中還提到，機(jī)場周圍的無線電高度擁塞使得探測無人機(jī)信號比預(yù)期更為困難，在某些情況下根本不可能進(jìn)行探測。

專題回顧： 無人機(jī)“逼停”倫敦蓋特威克機(jī)場

《反無人機(jī)測試失敗 暴露美國機(jī)場安全隱患》原文

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