外媒稱，英國警方12月21日晚就無人機闖入倫敦蓋特威克機場事件逮捕了一男一女。

據新加坡《聯合早報》網站12月22日報道，警方發表聲明說，逮捕行動為調查無人機相關犯罪活動的一部分。沒有任何組織對無人機干擾機場起降一事表示負責。

蓋特威克機場計劃于12月22日全面恢復服務，但機場提醒乘客仍需為飛機延誤或取消做好心理準備。

另據英國廣播公司網站12月21日報道，英國倫敦蓋特威克機場多次受無人機影響關閉超過一天，影響超過700架次航班升降，約十萬名旅客受影響。

現今許多無人機售價低廉，數十美元就可以買到。這些小小的航空器可以對民航交通造成巨大影響。許多機構都做了相關研究，模擬不同情況下無人機與客機相撞的后果，但每個測驗得出的結論似乎都不同。

美國代頓大學模擬一架一公斤重的無人機與一架以每小時383公里飛行的民航機相撞，結果顯示客機嚴重受損。

另一個由美國航空安全研究機構與美國聯邦航空管理局聯合進行的調查顯示，航機與無人機相撞造成的損害可能會比與鳥雀相撞造成更大的破壞，無人機的電池在相撞后可能會卡在客機及機身內，引致火警。

總部設在英國的量子航空公司的主席蘭尼說，無人機看上去十分脆弱，但它的電池十分堅硬。“相比鳥雀，如果無人機穿透飛機的引擎或機身，帶來的潛在危險更高”。

近年經常發生客機與無人機相遇的事件。英國空中相遇委員會的資料顯示，2017年有92起和無人機有關的飛行安全案例。

全球最大的無人機制造商大疆公司在2013年開始，就已經在旗下的無人機安裝系統，令無人機控制員無法把它飛進某些受管制的范圍。這個系統也會在無人機即將進入受管制范圍前，向控制員發出警告。

如果這些方法都不行，我們還是有一些更直接的方法捕捉這些不速之客。

法國當局早前測試了一架無人機，它可以向其他無人機發射一個網，迫使對方降落；除此以外，美國曾經測驗利用激光破壞無人機，從而把它擊落；荷蘭也想出一個比較原始的方法：利用一些受特別訓練的老鷹來抓住無人機。

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